1975 De Tomaso Pantera GTS

170 000 EUR

1975 De Tomaso Pantera GTS

170 000 EUR
  • Modelo
    De Tomaso Pantera GTS
  • Año
    1975
  • Condición
    Restaurado
  • Tipo de Carrocería
    Coupe
  • Tipo de Combustible
    Gasolina
  • Potencia
    362 kw (492 hp)
  • Kilometraje
    200 km
  • Dirección
    Lijsterstraat 143620 Lanaken
  • País
  • Publicado
    17.03.2024
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VIN
N/A
Color
Multicolor
Metálico
No
Motor
Ford 351ci engine
Número de Motor
N/A
Número de Chasis
N/A
Transmisión
Manual
Volante
LHD
Ruedas de Tracción
RWD
1ª Reg. País
Francia
Puertas
2/3
Color Interior
Negro
Machines with a Mission
Machines with a Mission Lanaken, Belgium
Tiempo promedio de respuesta: alrededor de 15 horas
machineswithamission.com
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Descripción

"Lo mejor de Italia, Argentina y EE.UU."
Original 1975 De Tomaso Pantera GTS actualizado a FIA Gp4
Matriculado en Francia, FIA HTP hasta 2033
Elegible para CER, Tour Auto, Modena 100 Ore y muchos más eventos importantes

El Pantera fue diseñado por el estadounidense-holandés Tom Tjaarda y sustituyó al Mangusta. A diferencia del Mangusta, el chasis del Pantera consiste en un monocasco de acero, la primera vez que De Tomaso utilizaba esta construcción.
Tras el inicio de la producción del Pantera, De Tomaso presentó una versión del Pantera GTS orientada al automovilismo deportivo. El ingeniero y piloto británico Mike Parkes, que anteriormente había desarrollado coches de carreras para Ferrari, fue el encargado de desarrollar el nuevo coche.

El anuncio de que el 911 ganaría al Pantera Grupo 4 impulsó a Porsche a desarrollar los 911 RS y RSR, y Porsche utilizó toda su influencia en la FIA para aumentar el límite de peso mínimo del Pantera a 1.250 kg, lo que lo convierte en un coche muy competitivo. Un Pantera Grupo 4 es ampliamente reconocido como uno de los mejores -si no EL mejor- deportivo Grupo 4 de su época.

El coche en venta cumple todos los requisitos: GTS original, matrícula francesa, FIA HTP y un nuevo y potente motor conectado a una correcta caja de cambios transaxle ZF. Corrió por última vez en la 100Ore de Módena de 2022, donde funcionó bien hasta que el motor tuvo un problema y el equipo decidió no correr riesgos y retirar el coche. Posteriormente, el motor fue reconstruido, Dyno probado y el coche funcionó bien en 3 días de pista.

Algunos aspectos destacados
1975 Chasis #7402, un GTS original
Documentación de entrega de fábrica disponible
Preparado por Knight Racing UK y completamente puesto a punto en 2022
Nuevo motor Ford 351ci de 492 CV con menos de 200 kms desde su reconstrucción
Hoja de banco de potencia disponible
Transmisión ZF correcta
Revisión completa realizada en 2022
"The Psychedelic" librea se envuelve sobre un cuerpo de plata limpia.
Asiento basculante, arnés y extintor de incendios están todos en la fecha
Tanques de combustible originales rellenos de espuma
2 llantas extra
Matrícula francesa
FIA HTP hasta 2033
Situado en Francia, cerca de Ginebra

Traducido por DeepL

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