Vea la información en Inglés abajoTheLorean DMC-12 #002799 construido en agosto de 1981. Quizás el coche más legendario jamás fabricado con una historia ilustre.- Ejemplo temprano con tapa de combustible separada en el maletero- Uno de los primeros importados en NL - Del primer propietario holandés desde 1988 (!)- Matrícula original de TexasUn DeLorean DMC-12, desarrollado por John DeLorean es el último icono de estilo de los "80 sobre el que se han escrito libros. La marca produjo coches desde enero de 1981 hasta mediados de 1983. Este ejemplar que ofrecemos fue fabricado en agosto de 1981, por lo que es un ejemplo temprano que comenzó su vida en la soleada Texas (Estados Unidos). Desde 1988 el coche ha estado en posesión del primer y último propietario holandés que importó el coche a los Países Bajos y lo cuidó con mucho amor y pasión. La condición es agradable pero se puede mejorar en puntos. El coche se conduce bien. El interior tiene asientos de cuero negro sin roturas, pero el resto del interior tiene huellas de uso. Piense en un techo suelto y tapicería en las puertas laterales. El chasis necesita algo de atención delante y detrás y es conveniente revisar técnicamente el DeLorean, porque en los últimos años apenas se ha conducido. Esto se debe a la avanzada edad del propietario. El DMC (abreviatura de DeLorean Motor Company) sigue siendo un modelo atemporal y llamativo en el que se experimenta una experiencia de conducción única. La historia del coche se suma a la experiencia de conducción. Las piezas son fáciles de conseguir y hoy en día los DeLoreans suelen ser adquiridos por inversores y coleccionistas. En particular, este ejemplar que lleva mucho tiempo en los Países Bajos y ha tenido pocos propietarios es una excelente opción para el futuro (¡Vuelta al Futuro!) Información general sobre el DeLorean DMC-12:DeLorean es mundialmente famoso gracias a la película de 1985 "Regreso al Futuro" en la que el coche actúa como máquina del tiempo. Pero también se han realizado muchos libros y series sobre el extravagante propietario de la marca 'John DeLorean' y la creación del DMC-12. John DeLorean era un ingeniero y hombre de negocios de éxito que había labrado su carrera hasta llegar a vicepresidente de la entonces mayor empresa automovilística del mundo, General Motors. En parte debido a su sueño de desarrollar su propio coche, abandonó la empresa en 1973. Su deseo era construir un deportivo muy especial y asequible que se adelantara a su tiempo y durara mucho. Lo que siguió fue noticia en todo el mundo. El diseño vino de la mano del italiano Giugiaro y el responsable técnico fue Colin Chaplin (fundador de la marca de coches británica Lotus, que tuvo mucho éxito en las carreras de la época). El diseño futurista es ancho y bajo y la carrocería es de acero inoxidable. Lo que más destaca son las puertas en forma de ala y el motor situado en el centro. Este motor de aluminio de 2,8 litros y 6 cilindros procedía de Renault/Peugeot/Volvo.El DMC-12, destinado al mercado estadounidense, debía fabricarse 30.000 unidades al año con un nuevo precio de 12.000 dólares (a esto se refiere el 12 de DMC-12). Tras una ardua búsqueda de un lugar donde producir el coche, finalmente se designó Irlanda del Norte con la ayuda del gobierno británico. Un lugar donde el desempleo era alto en aquella época y había una guerra entre protestantes y católicos. Esto dio a la producción del DMC-12 una dimensión política añadida. Debido a un cambio en el tipo de cambio de la libra esterlina, el precio final de nueva construcción fue aproximadamente el doble de lo establecido de antemano. A pesar de que el gobierno británico invirtió cerca de 500 millones de dinero de los impuestos, la falta de dinero siguió siendo un problema, lo que finalmente provocó la quiebra de la marca tras una producción de unos 9.000 coches.DeLorean DMC-12 #002799 construido en agosto de 1981. Uno de los primeros coches importados en los Países Bajos - Del primer propietario holandés desde 1988 (¡!) - Matrícula original de TexasUn DeLorean DMC-12 desarrollado por John DeLorean es el icono de estilo definitivo de la década de 1980 sobre el que se han escrito libros. La marca produjo coches desde enero de 1981 hasta mediados de 1983. Este ejemplar que ofrecemos fue fabricado en agosto de 1981, por lo que se trata de uno de los primeros ejemplares que comenzó su vida en la soleada Texas (EE.UU.). Desde 1988, el coche ha sido propiedad de su primer y último propietario holandés, que lo importó él mismo a los Países Bajos y lo cuidó con mucho amor y pasión. El estado es bueno pero podría mejorarse en algunos puntos. El coche se conduce bien. El interior tiene asientos de cuero negro sin roturas, pero el resto del interior tiene huellas de uso. Piense en un forro de techo suelto y tapicería en las puertas laterales. El chasis necesita algo de atención delante y detrás y es conveniente revisar técnicamente el DeLorean, ya que apenas se ha conducido en los últimos años. Esto se debe a la avanzada edad del propietario. El DMC (abreviatura de DeLorean Motor Company) sigue siendo un modelo atemporal y llamativo en el que se experimenta una experiencia de conducción única. La historia del coche se suma a la experiencia de conducción. Las piezas son fáciles de conseguir y los DeLoreans suelen ser adquiridos por inversores y coleccionistas hoy en día. Este ejemplar en concreto, que lleva mucho tiempo en los Países Bajos y ha tenido pocos propietarios, es una excelente opción para el futuro (¡Vuelta al futuro!) Información general sobre el DeLorean DMC-12:DeLorean es mundialmente famoso gracias a la película de 1985 "Regreso al futuro", en la que el coche actúa como máquina del tiempo. Pero también se han realizado muchos libros y series sobre el extravagante propietario de la marca 'John DeLorean' y la creación del DMC-12. John DeLorean era un ingeniero y empresario de éxito que había desarrollado su carrera hasta llegar a vicepresidente de la entonces mayor empresa automovilística del mundo, General Motors. En parte debido a su sueño de desarrollar su propio coche, abandonó la empresa en 1973. Su deseo era construir un deportivo muy especial y asequible que se adelantara a su tiempo y durara mucho. Lo que siguió fue noticia en todo el mundo. El diseño vino de la mano del italiano Giugiaro y el responsable técnico fue Colin Chaplin (fundador de la marca de coches británica Lotus, que tuvo mucho éxito en las carreras de la época). El diseño futurista es ancho y bajo y la carrocería es de acero inoxidable. Lo que más destaca son las puertas en forma de ala y el motor situado en el centro. Este motor de aluminio de 2,8 litros y 6 cilindros procede de Renault/Peugeot/Volvo.Del DMC-12, destinado al mercado estadounidense, debían fabricarse 30.000 unidades al año con un precio de nueva construcción de 12.000 dólares (a esto se refiere el 12 de DMC-12). Tras una ardua búsqueda de un lugar donde producir el coche, finalmente se designó Irlanda del Norte con la ayuda del gobierno británico. Un lugar donde el desempleo era alto en aquella época y había una guerra entre protestantes y católicos. Esto dio a la producción del DMC-12 una dimensión política adicional. Debido a un cambio en el tipo de cambio de la libra esterlina, el precio final de nueva construcción fue aproximadamente el doble de lo indicado de antemano. A pesar de que el gobierno británico invirtió cerca de 500 millones del dinero de los contribuyentes, la falta de dinero siguió siendo un problema, lo que acabó provocando la quiebra de la marca tras producir unos 9.000 coches.