Marca: Dodge
Modelo: Charger R / T 392 HEMI Powered V8 Pro-Touring Restomod
Precio: 99989 USD
Versión
Año:
Potencia: hp
Tipo de Combustible:
Caja de cambios: Manual 5 Velocidades
Color: Sublime
Color Interior: Negro
Ruedas motrices: RWD
Número de Motor
Número de Chasis:
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No Reserve Classics se enorgullece en presentar a usted nuestro 1970 Dodge Charger R/T 382 HEMI Powered V8 Pro-Touring Restomod
Entra en el corazón de esta obra maestra y descubrirás un verdadero icono de rendimiento. Impulsado por un motor Hemi V8 de 5,7 litros equipado con una leva de calle suave y la inyección Holley Terminator X, esta máquina ruge a la vida. Los colectores de tubo largo dirigen su salida a través de silenciadores Thrush dobles, creando una mezcla única de potencia y una melodía de escape cautivadora. El eje trasero de 8 3/4" con una relación de 3,23 asegura la estabilidad, mientras que una bomba de dirección asistida eléctrica proporciona un control sensible.
En el exterior, la electrizante pintura Sublime Green llama la atención, complementada por las llantas Forgeline ZX3 de 18' envueltas en neumáticos Falken Azenis F 245/40R18 delante y unos imponentes R 315/30R18 detrás. La carrocería esculpida cuenta con una llamativa franja trasera Bumble Bee, realzada por discretos faros ocultos y rotores GT500 perforados y ranurados.
En el interior, el ambiente se centra en el conductor con asientos de cubo de vinilo negro, un volante Sparco para un manejo preciso y un equipo estéreo Kenwood KDC-X305 con Bluetooth para una comodidad moderna. El salpicadero muestra con orgullo la firma de la leyenda de las carreras Don Garlits, mientras que una palanca de cambios completa el interior deportivo.
Bajo la superficie, la base es una sólida suspensión delantera con barra de torsión y una transmisión Tremec de 5 velocidades que garantizan unos cambios de marcha suaves. Los amortiguadores delanteros QA1 y la suspensión trasera de 4 brazos con amortiguadores Viking proporcionan estabilidad, reforzada por los raíles del bastidor de acero inoxidable soldados de nuevo que garantizan durabilidad y rendimiento.
Hay mucho que decir sobre este coche, y estamos seguros de que este 1970 Dodge Charger R / T 382 HEMI Powered V8 Pro-Touring Restomod seguirá siendo un coche clásico muy buscado. Como ya sabrá, tenga en cuenta que este vehículo es una restauración completamente reconstruida y modificada, "Restomod/Pro-Touring" sin ninguno de los componentes de fábrica. No podemos verificar todos sus componentes originales nacidos, ya que ninguno de los componentes originales todavía existen en el coche. Por lo tanto, este coche puede estar equipado con ciertas insignias y / o paquetes de ajuste que no nació con la fábrica.
Actualizaciones disponibles:
Corrección de pintura y recubrimiento cerámico - $1,999.99
Panel de relleno - $499.99
Billet Hood Bisagras - $ 1,499.99
Kit de maletero TMI Sport R - $2,499.99
Faros Restomodit - $399.99
Renovación de Bajos - $2,999.99
Kit Emblema 392 - $799.99
Pintura roja Brembo para las 4 pinzas - $999.99
Consola central de acero personalizada Fesler forrada en cuero negro con palanca de cambios con empuñadura de pistola y molduras Billte - $1199.99
Juego doble de faros Restomodit - $1199.99
Renovación de bajos y motor Concourse - $7,999.95
Bajo el capó:
Motor V8 Hemi de 5.7 litros
Leva de calle suave
Inyección de combustible Holley Terminator X
Cabezales de tubo largo
Escape doble con silenciadores Thrush
Eje trasero: 8 3/4" con relación 3.23
Bomba de dirección asistida eléctrica
Exterior:
Pintura Verde Sublime Electrizante
Llantas Forgeline 18' ZX3
Neumáticos Falken Azenis
F 245/40R18
R 315/30R18
La Carrocería Esculpida Shimmers
Bumble Bee Tail Stripe
Faros ocultos de trabajo
Rotores delanteros y traseros perforados y ranurados GT500
Interior:
Asientos de cubo de vinilo negro
Volante Sparco
Kenwood KDC-X305 Bluetooth estéreo
Salpicadero firmado por el legendario piloto de carreras, Don Garlits
Palanca de cambios
Bajos y suspensión:
Suspensión delantera de barra de torsión
Transmisión Tremec de 5 velocidades
Amortiguadores Delanteros QA1
4 Link trasera con Viking Coilovers
Rieles de marco soldado de nuevo con acero inoxidable
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD GENÉRICA:
Aunque este coche se ve absolutamente impresionante, por favor, comprenda que esto sigue siendo un coche de 50 años de edad con imperfecciones, ya que no fue restaurado ayer y tiene algo de kilometraje desde la construcción. Y debido al tamaño de nuestro inventario, no podemos conducir cada vehículo para largas distancias. Hacemos 40-60 millas entre las inspecciones, pruebas de conducción, el vídeo, etc. No podemos garantizar que cada medidor, luz, ventana, cuerno, opción, función, etc funcionará como debería. El kilometraje que aparece está documentado y verificado por el odómetro. En algunos casos, no es una representación del kilometraje real en el cuerpo, pero el kilometraje en la construcción. El kilometraje no es real a menos que se indique lo contrario. Por favor, compruebe los requisitos de inspección de su estado local. Hacemos todo lo posible para inspeccionar estos vehículos en cada detalle y anotar cualquier imperfección en el anuncio. ¡Al igual que con todos los coches clásicos, se necesita probabilidades y termina en el camino como usted comienza a conducir más a menudo! Muchas veces, estos vehículos de época puede sentarse durante largos períodos de tiempo y los sellos se endurecen y las juntas pueden comenzar a tener fugas una vez que comience a conducirlos. ¡Sin embargo, este seguirá siendo un coche clásico codiciado que usted estará orgulloso de poseer y muy feliz de conducir en! La información contenida en este anuncio es únicamente para su conveniencia. La descripción es sólo una opinión y no debe considerarse una descripción completa de cualquier o todos los defectos, no puede ser invocada ni tomada como un hecho o de otra manera una representación o garantía de ningún tipo. Describimos estos vehículos según nuestro leal saber y entender.
$599.00 Dealer carga administrativa no está incluido en el precio anunciado. Todos los precios y ofertas son antes de estado, ciudad y condado de impuestos, etiqueta, título y licencia. Fuera de los compradores estatales son responsables de todos los impuestos estatales, del condado, la ciudad y los honorarios, así como las tasas de título / registro en el estado que el vehículo será registrado. Concesionario no se hace responsable de los errores y omisiones, todas las ofertas sujetas a cambios sin previo aviso, por favor confirmar los listados con el concesionario.
