Esta Dodge D100 Sweptside Pickup de 1957 es una magnífica camioneta de lujo y un ejemplo del diseño "Forward Look" Sweptside del primer año. En las primeras décadas del siglo XX, las camionetas eran consideradas vehículos de trabajo donde el estilo y la comodidad eran sacrificados por la practicidad y la utilidad. Sin embargo, a principios de los años 50 los consumidores empezaron a ver camionetas con un poco más de estilo y un poco más cómodas porque los fabricantes empezaron a darse cuenta de que las camionetas tenían que servir para los dos propósitos para los que la gente las utilizaba, el transporte personal y el trabajo. A mediados de los años 50, Chevrolet lanzó su Cameo Pickup, una versión mejorada de su 1/2 Ton Pickup con un estilo impecable, manteniendo la utilidad de poseer una camioneta pickup. Con el lanzamiento de la Cameo, nació una nueva categoría de camioneta, la camioneta de lujo. En los años siguientes, los competidores de Chevy siguieron el ejemplo de la marca de GM. La versión de Ford de un pickup de lujo fue el Ranchero, que se dice que se inspiró en la mujer de un granjero australiano que había pedido a la planta local de Ford que le construyera "un vehículo para ir a la iglesia los domingos y con el que [ella] pudiera llevar nuestros cerdos al mercado los lunes...". Otro ejemplo fue el International Harvester Golden Jubilee Pickup de 1957, que celebraba el 50 aniversario del fabricante. La versión Mopar de un pickup de lujo debutó en mayo de 1957, el Dodge D100 Sweptside Pickup. Parcialmente fabricado a mano por el "Grupo de Equipamiento Especial" de Dodge, el Sweptside tomaba un pick-up 1/2 de batalla larga e integraba los paneles traseros y el parachoques de los station wagon de Dodge. Aunque la caja interna y el portón trasero del Sweptside D100 parecían originales, en realidad ambos se estrecharon para adaptarse a los nuevos guardabarros traseros del station wagon. El otro acontecimiento importante en Dodge en aquella época, junto con sus marcas hermanas Mopar, fue la introducción de la campaña de diseño "Forward Look" de Virgil Exner. La filosofía de diseño Forward Look se inspiraba en la industria aeroespacial y el resultado fue una línea de vehículos de gran belleza que parecían del futuro. Aunque los camiones Dodge mantenían un diseño de cabina similar al del año anterior, la zona que va desde el capó delantero hasta la parte frontal de los camiones recibió un lavado de cara "Forward Look". Además de la actualización de las molduras, este cambio de estilo se consiguió revisando el diseño de los faros delanteros, que pasaron a tener un diseño de capó "hacia delante" que sólo se mantendría durante el modelo de 1957. Dodge fabricó el Sweptside D100 Pickup durante muy poco tiempo, aproximadamente de mayo de 1957 a enero de 1959. Debido a su corta producción y ventas limitadas, el Dodge Sweptside se ha convertido en uno de los pickups de los años 50 más coleccionables de la época. Aunque nadie sabe el número exacto de producción, se cree que alrededor de 2.500 camiones Sweptside se produjeron durante el período de mayo de 1957 a enero de 1959, lo que hace que este 1957 Dodge Sweptside el segundo modelo más raro del año y por lo tanto uno de los más apreciados por los coleccionistas. El motor de este Dodge Sweptside del 57 es un motor de 6 cilindros en línea y 230 pulgadas cúbicas con cabeza en L, acoplado a un carburador de un solo barril que, en conjunto, se dice que generaba 120 caballos de potencia cuando era nuevo. El 230 Straight 6 está respaldado por una transmisión automática que se cambia mediante un botón de cambio montado en el salpicadero. El escape del motor de seis cilindros de este Dodge sale por un único orificio de escape que genera un agradable sonido gutural en la parte trasera. Montando un juego de neumáticos anchos de banda blanca, cada uno emparejado con un cubreruedas Dodge de tamaño completo, este Sweptside Pickup tiene un aspecto verdaderamente elegante ya sea aparcado o circulando por la carretera. Este D100 luce varias opciones deseables, incluyendo un parachoques delantero cromado, intermitentes y espejo exterior del lado del conductor. La larga caja de acero cuenta con una cama de listones de madera, portón trasero de acero con la marca Dodge y, por supuesto, los icónicos paneles traseros Dodge del 57 y el parachoques trasero especial que hacen de este D100 un verdadero Sweptside. La carrocería de acero ha sido repintada en un hermoso esquema de pintura de dos tonos que consiste en Bayview Green y Mojave Beige que completa el aspecto exterior de este camión. ¡El interior de este 57 Dodge Sweptside es absolutamente precioso! El asiento ha sido retapizado en tela de tweed beige junto con vinilo beige. Los paneles de las puertas tapizados a juego, techo, visera del lado del conductor, tablero pintado, y el volante están en condiciones maravillosas y parecen conservar un buen aspecto de valores. El cuadro de instrumentos de aluminio está equipado con un velocímetro de 110 MPH, indicador de presión de aceite, indicador de temperatura, indicador de amplificador, y el indicador de combustible. Si usted está comprando su primera camioneta clásica o está agregando a una colección existente de camionetas Mopar, este 1957 Dodge D100 Sweptside Pickup haría una excelente elección. ¡Da Ellingson's una llamada hoy en 763-428-7337!