1936 AC 16/80 HP Open Tourer

134 950 EUR

1936 AC 16/80 HP Open Tourer

134 950 EUR
  • Modelo
    AC 16/80 HP Open Tourer
  • Año
    1936
  • Condición
    Restaurado
  • Tipo de Carrocería
    Descapotable / Roadster
  • Tipo de Combustible
    Gasolina
  • Potencia
    59 kw (80 hp)
  • Kilometraje
    n/a
  • Dirección
    Ternat, Belgium
  • País
  • Publicado
    08.01.2026
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Color
Plata
Metálico
No
Motor
1991cc - 6 cyl - Inline
Número de Motor
N/A
Número de Chasis
N/A
Transmisión
Manual
Volante
RHD
Ruedas de Tracción
RWD
1ª Reg. País
N/A
Puertas
2/3
Color Interior
Azul
Lightstream logo
Marreyt Classic Cars
Marreyt Classic CarsSteenkappersstraat 68, 1740 Ternat, Belgium
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marreyt.com
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Descripción

La aristocracia británica sobre ruedas AC Cars no es solo uno de los grandes nombres del automovilismo británico, sino que se encuentra entre las marcas de automóviles más antiguas que aún hoy siguen siendo veneradas. Fundada en 1901 como Auto-Carrier Ltd., la empresa fabricó inicialmente vehículos comerciales de tres ruedas que tuvieron un gran éxito. La introducción de su primer turismo, el Sociable, en 1907 marcó el comienzo de una larga, distintiva y notablemente refinada trayectoria como fabricante de automóviles.
Tras su traslado a la emblemática fábrica de Thames Ditton, AC se ganó rápidamente una envidiable reputación gracias a sus éxitos en las competiciones de Montecarlo y Montlhéry, cerca de París, consolidándose como una fuerza importante en el mundo de las carreras antes de la guerra. La empresa atravesó dificultades financieras, sobre todo tras la crisis bursátil de 1929, pero salió adelante con una filosofía centrada en la calidad sin concesiones, la artesanía a medida y la excelencia mecánica.
AC adoptó con orgullo el eslogan «The Savile Row of Motordom» (la Savile Row del mundo del motor), una comparación que no podía ser más acertada. Se trataba de automóviles confeccionados a medida, como trajes a medida. Coupés descapotables, turismos abiertos, berlinas, variantes de competición, distancias entre ejes cortas o largas... Se podía especificar casi cualquier cosa. Cada detalle era importante, hasta el emblema de AC grabado en las gomas de los pedales. Las actualizaciones anuales de los modelos eran sutiles pero constantes, por lo que era casi imposible encontrar dos AC de la década de 1930 que fueran realmente idénticos.
Mecánicamente, AC se situaba en la cima de su época. El legendario motor Weller de seis cilindros en línea, alimentado por tres carburadores, producía hasta 80 CV y se combinaba con una caja de cambios de cuatro velocidades muy avanzada que sigue siendo un placer de usar incluso para los estándares modernos. Las bajas cifras de producción y la sofisticación técnica hicieron que estos coches fueran muy codiciados en su época; hoy en día, son excepcionalmente raros y llaman la atención en cualquier concurso o reunión histórica.

El ejemplar que se ofrece: AC 16/80 Sports Tourer de 1936 Este coche en particular nos transporta a 1936: un Sports Tourer de cuatro plazas construido sobre un chasis de batalla larga y equipado con la versión más potente del motor Weller, de 80 CV. Solo se fabricaron 44 ejemplares con esta configuración, lo que lo convierte en una de las variantes más exclusivas de AC de la época anterior a la guerra.
El coche salió de fábrica el 9 de marzo de 1936 y se entregó nuevo a su primer propietario, el Sr. Holloway. Su procedencia está extraordinariamente bien documentada a través del AC Owners Club, con solo siete propietarios conocidos hasta la fecha. Se conservan las hojas de fabricación originales, junto con las notas de entrega, las facturas e incluso la correspondencia entre los anteriores custodios y la fábrica de AC, lo que demuestra claramente que este coche siempre ha sido apreciado por entusiastas conocedores. Este linaje explica su excepcional originalidad y calidad actual.
Su importancia histórica se ve reforzada por su participación en la famosa carrera de AC en Silverstone en 1953, donde se alineó en la primera fila de la parrilla, un evento que quedó registrado en los periódicos y revistas de la época. Restauración al más alto nivel Entre 1989 y 1999, el coche fue sometido a una restauración completa, con desmontaje de la carrocería, por uno de los principales especialistas en AC de Dorset. El proceso duró nada menos que 60 semanas y fue meticulosamente documentado. El resultado es un extenso registro fotográfico y documental contenido en dos carpetas de gran tamaño. El coche fue repintado con su pintura original y sumamente elegante azul/plata metalizado, ejecutada con un nivel excepcional. El interior fue retapizado con cuero Connolly azul, reproduciendo fielmente los patrones de costura originales tanto en los asientos como en los paneles de las puertas. Todos los componentes mecánicos, incluidos el motor y la transmisión, tienen números coincidentes, un logro excepcional para un coche de antes de la guerra de este calibre. Experiencia de conducción Este AC es mucho más que una obra maestra visual; es un coche muy gratificante de conducir. La imponente posición del asiento, la caja de cambios de cambio suave y la naturaleza rica en par del seis cilindros en línea hacen que cada viaje sea una experiencia única. Perfecto para elegantes viajes de verano, pero totalmente capaz de avanzar con brío en rallies y eventos históricos. El motor de seis cilindros no solo ofrece un gran rendimiento, sino también un glorioso y sonoro sonido de escape, una auténtica banda sonora que completa la experiencia cinematográfica. No se trata simplemente de un coche antiguo para admirar, sino de un capítulo vivo de la historia del automóvil británico, listo para ser disfrutado y compartido.

Traducido por DeepL

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