Fabricante: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected] (más abajo) para obtener información en inglésAlfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 1978• Entregado originalmente en los Países Bajos• Libro de mantenimiento original incluido• Llantas de aleación de 15 pulgadas estilo GTA Veloce• Preciosos faros Carello amarillos• Motor 1600 con 102 CV• Caja de cambios manual de 5 velocidades• Estado muy original• ITV válida hasta junio de 2027. HISTORIA/DOCUMENTACIÓN Este precioso Alfa Romeo fue entregado nuevo por Albatros Automobiel Amsterdam el 3 de mayo de 1978. El libro de mantenimiento original sigue con el coche, lo que demuestra que se le realizó un mantenimiento frecuente en los primeros años. El primer propietario conservó el coche durante mucho tiempo, hasta 1998. El segundo propietario también disfrutó del Alfa durante mucho tiempo, hasta 2011. El coche no ha sufrido accidentes y se ha mantenido en buen estado a lo largo de los años, lo que lo convierte en un coche muy original. Naturalmente, presenta signos de desgaste acordes con la edad del coche, pero no ha sido restaurado. Se dispone de un informe del cuentakilómetros del RDW, así como de una factura de 2025 y un formulario APK (APK válido hasta el 17 de junio de 2027). La combinación de colores de la pintura azul oscuro y el interior de imitación de cuero negro es original y atractiva. Según los registros de mantenimiento, el informe del cuentakilómetros del RDW y el estado original, es muy probable que el kilometraje original sea de 149 430 km. EXTERIOR El Alfa tiene un elegante acabado en color azul oscuro «Blu Olandese». Las llantas de aleación GTA Veloce Style de 15 pulgadas están en muy buen estado (precio original 1490 €). La carrocería presenta un buen ajuste de los paneles y no tiene daños. La pintura muestra algunos signos de desgaste, y los embellecedores de goma y los cromados son en su mayor parte originales. Se observan algunas pequeñas manchas de óxido en los pasos de rueda. La iluminación funciona correctamente. En la parte delantera se ha montado una distintiva iluminación amarilla: obligatoria en Francia en aquella época y a menudo opcional en otros países. En general, tiene un aspecto impecable y se encuentra en un estado muy original, especialmente teniendo en cuenta la antigüedad del coche. INTERIOR El interior de imitación de cuero negro también se encuentra en un estado muy original. Como resultado, presenta algunos signos de desgaste, como un ligero desgarro en el asiento del acompañante. El interior cuenta con atractivos indicadores y un salpicadero de madera. El coche se conduce mediante un atractivo volante de madera de tres radios. Los indicadores funcionan correctamente y están en buen estado. La tapicería de cuero no presenta desgarros. Para mayor seguridad y comodidad, el coche cuenta con calefacción y cinturones de seguridad. También lleva instalada una radio Philips. El maletero es sorprendentemente espacioso y se encuentra en buen estado. El logotipo de Alfa ocupa un lugar destacado en la alfombrilla de goma. También se incluyen un gato y una rueda de repuesto. TÉCNICO: El Giulia ha sido bien mantenido por un especialista en Alfa Romeo. Las ruedas están equipadas con neumáticos Continental en todas las ruedas, que aún se encuentran en buen estado. La caja de cambios manual de 5 velocidades, combinada con la tracción trasera, garantiza una experiencia de conducción insuperable. El coche arranca, se conduce y cambia de marcha sin problemas. El motor es un 4 cilindros en línea de 1570 cm³, 8 válvulas y 2 carburadores Weber. Desarrolla 102 CV a 5500 rpm y un par de 142 Nm a 2900–3000 rpm. El coche sigue manteniéndose bien en el tráfico actual y alcanza una velocidad máxima de 175 km/h. Se han instalado frenos de disco originales en todas las ruedas. GENERAL El Alfa Romeo Giulia es un nombre de modelo que Alfa Romeo ha utilizado en diversas ocasiones para tres series no directamente relacionadas. La más conocida es la primera generación (Tipo 105), una berlina deportiva de cuatro puertas fabricada entre 1962 y 1978. Más tarde, el nombre también se utilizó para versiones modificadas de los modelos Giulietta, y se reintrodujo en 2015 para una berlina moderna. El Giulia original era único porque combinaba un motor relativamente potente con una carrocería ligera que pesaba aproximadamente 1.000 kg. Contaba con un avanzado motor de cuatro cilindros con doble árbol de levas en cabeza, disponible en variantes de 1,3 y 1,6 litros. Gracias a esta tecnología, el Giulia era conocido por su manejo ágil y su gran rendimiento para su clase. La versión «Super» de 1,6 litros, por ejemplo, alcanzaba una velocidad máxima de aproximadamente 170 km/h y aceleraba hasta los 100 km/h en unos 12 segundos, algo impresionante para su época. Aunque el diseño era bastante anguloso y sencillo, resultó ser sorprendentemente aerodinámico. Las pruebas en el túnel de viento ayudaron a lograr una baja resistencia aerodinámica, lo que contribuyó al rendimiento y la eficiencia del coche. En 1974, la serie Giulia Super se relanzó como Alfa Romeo Giulia Nuova Super, incluyendo las versiones 1300 y 1600. Estos modelos recibieron un aspecto renovado, con una parrilla de plástico negro y un maletero plano sin la característica línea central. La producción de esta serie se prolongó hasta 1977 y fue sucedida por el Giulietta.**Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 (1978)**• Entregado originalmente en los Países Bajos• Libro de mantenimiento original presente• Llantas de aleación GTA Veloce Style de 15"• Atractivos faros amarillos Carello• Motor 1600 con 102 CV• Caja de cambios manual de 5 velocidades• Estado muy original• ITV válida hasta junio de 2027---### **HISTORIA / DOCUMENTACIÓN**Este precioso Alfa Romeo fue entregado nuevo por Albatros Automobiel Amsterdam el 3 de mayo de 1978. El libro de mantenimiento original sigue presente, lo que demuestra que el mantenimiento se llevó a cabo con regularidad durante los primeros años. El primer propietario conservó el coche hasta 1998, y el segundo lo disfrutó hasta 2011.El coche no ha sufrido accidentes y se ha conservado bien a lo largo de los años, lo que lo convierte en un ejemplar muy original. Naturalmente, presenta signos de uso acordes con su edad, ya que el coche no ha sido restaurado. Se dispone de un informe de kilometraje del RDW, junto con una factura de 2025 y el certificado de ITV (válido hasta el 17 de junio de 2027). La combinación de colores de la pintura azul oscuro y el interior de cuero Skai negro es original y muy atractiva. Teniendo en cuenta el mantenimiento documentado, el informe de kilometraje del RDW y la originalidad general, es muy probable que el kilometraje registrado de 149 430 km sea correcto.---### **EXTERIOR**El Alfa tiene un elegante acabado en color azul oscuro «Blu Olandese». Las llantas de aleación GTA Veloce Style de 15 pulgadas están en muy buen estado (precio nuevo: 1490 €). Los paneles de la carrocería encajan bien y el coche no presenta daños. La pintura muestra algunos signos de uso, mientras que los embellecedores de goma y las piezas cromadas son en gran parte originales. Se observan pequeñas manchas de óxido en los pasos de rueda. Toda la iluminación funciona correctamente. La parte delantera cuenta con unos característicos faros amarillos, que en su día fueron obligatorios en Francia y a menudo opcionales en otros lugares. En general, el coche se presenta en un estado impecable y muy original, especialmente teniendo en cuenta su antigüedad.---### **INTERIOR**El interior de cuero skai negro también se encuentra en un estado muy original. Como era de esperar, presenta algunos signos de desgaste, como ligeras grietas en el asiento del acompañante. El interior cuenta con elegantes indicadores y un salpicadero de madera. El coche se conduce mediante un precioso volante de madera de tres radios. Los instrumentos son funcionales y están en buen estado. La tapicería está prácticamente libre de desgarros. Para mayor seguridad y comodidad, el coche está equipado con calefacción y cinturones de seguridad. También lleva instalada una radio Philips. El maletero es sorprendentemente espacioso y está en buen estado, con una alfombrilla protectora de goma de la marca Alfa. También cuenta con un gato y una rueda de repuesto.---### **TÉCNICO**El Giulia ha sido bien mantenido por un especialista en Alfa Romeo. Las ruedas están equipadas con neumáticos Continental en todas las ruedas, que aún se encuentran en buen estado. La caja de cambios manual de 5 velocidades, combinada con la tracción trasera, proporciona una experiencia de conducción envolvente. El coche arranca, se conduce y cambia de marcha con suavidad. El motor es un cuatro cilindros en línea de 1.570 cc con 8 válvulas y dos carburadores Weber, que desarrolla 102 CV a 5.500 rpm y 142 Nm de par a 2.900 rpm. El coche sigue adaptándose bien al tráfico actual y alcanza una velocidad máxima de 175 km/h.Está equipado con frenos de disco originales en todas las ruedas.---### **GENERAL**El Alfa Romeo Giulia es un nombre de modelo utilizado por Alfa Romeo en diversas ocasiones para tres series no relacionadas entre sí. La más famosa es la primera generación (Tipo 105), una berlina deportiva de cuatro puertas fabricada entre 1962 y 1978. El nombre se reutilizó posteriormente para los modelos Giulietta actualizados y se reintrodujo en 2015 para una berlina moderna. El Giulia original destacaba por combinar un motor relativamente potente con una carrocería ligera de unos 1.000 kg. Contaba con un avanzado motor de cuatro cilindros con doble árbol de levas en cabeza, disponible en versiones de 1,3 y 1,6 litros. Gracias a esta ingeniería, el Giulia se hizo famoso por su manejo ágil y su gran rendimiento dentro de su clase. Por ejemplo, la versión «Super» de 1,6 litros alcanzaba una velocidad máxima de unos 170 km/h y aceleraba de 0 a 100 km/h en aproximadamente 12 segundos, algo impresionante para su época. Aunque el diseño era bastante anguloso y sencillo, resultó ser sorprendentemente aerodinámico. Las pruebas en el túnel de viento dieron como resultado una baja resistencia aerodinámica, lo que contribuyó tanto al rendimiento como a la eficiencia. En 1974, la gama Giulia Super se relanzó como Alfa Romeo Giulia Nuova Super, incluyendo las versiones 1300 y 1600. Estos modelos presentaban un aspecto renovado, con una parrilla de plástico negro y un maletero plano sin la característica cresta central. La producción continuó hasta 1977, tras lo cual fue sustituido por el Giulietta.
