«El IVA no está incluido en el precio».
«El último Alpina auténtico. Sin filtros».
No hay nada más intenso que esto. El GT es la evolución definitiva del ya impresionante Alpina B5, y también marca el fin de una era: este es el último Alpina auténtico, el último que se ha desarrollado íntegramente en Buchloe.
La base es el BMW M550i, equipado con el conocido motor V8 biturbo N63. Mientras que este motor ofrece 530 CV en su versión de serie, Alpina eleva la potencia del B5 a 608 CV. En este exclusivo B5 GT, va un paso más allá: 634 CV, lo que lo hace aún más potente que el M5 de la misma generación.
El rendimiento habla por sí solo. Esta berlina acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,4 segundos. El B5 GT alcanza sin esfuerzo una velocidad máxima de 330 km/h.
Este ejemplar en concreto presenta el exclusivo y deportivo acabado Imola Red II (código de pintura 405), combinado con un interior BMW Individual totalmente en cuero. Exactamente lo que cabría esperar de un Alpina GT.
La lista de especificaciones es absurdamente completa, empezando por el paquete especial Alpina bajo pedido, que incluye un exclusivo interior en Walnut Anthracite. El coche luce las características llantas forjadas Alpina B5 de 20 pulgadas para G30/G31, que completan el aspecto general. También está equipado, entre otras cosas, con equipamiento de a bordo, paquete M Sport, un amplio equipamiento de carrocería, un sistema de escape adaptado y un control del motor optimizado. Además de un diferencial de deslizamiento limitado, suspensión deportiva y el sistema de audio de alta gama Bowers & Wilkins.
Y luego lo más destacado: 620 kilómetros. No es un error tipográfico. En el cuentakilómetros. Prácticamente nuevo, es la herencia Alpina en estado puro, y probablemente una de las últimas oportunidades de poseer un auténtico Alpina en su forma más pura.
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«Coche familiar. Intenciones cuestionables».
