11 999 EUR

1946 Andere Locomobile 8/70 Hurricane

11 999 EUR
  • Modelo
    Andere Locomobile 8/70 Hurricane
  • Año
    1946 enero
  • Condición
    Usado
  • Tipo de Carrocería
    Descapotable / Roadster
  • Tipo de Combustible
    Gasolina
  • Potencia
    71 kw (97 hp)
  • Kilometraje
    80.800 km
  • Dirección
    Södra Vägen 2 241 38 Eslöv Sweden
  • País
  • Publicado
    03.07.2026
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Color
Azul
Metálico
No
Motor
2.0L inline-4
Número de Motor
N/A
Número de Chasis
N/A
Transmisión
Manual
Volante
N/A
Ruedas de Tracción
N/A
1ª Reg. País
N/A
Puertas
2/3
Color Interior
N/A
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UCARS Exclusive AB
UCARS Exclusive AB Södra Vägen 2 241 38 Eslöv Sweden
Tiempo promedio de respuesta: 14 días
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Descripción

Marca: Andere
Modelo: Andere
Precio: 11 999,00 EUR (fijo)

Tipo de carrocería: Descapotable
Estado: De segunda mano
Caja de cambios: Manual
Puertas: Dos o tres
Combustible: Gasolina
Color: Azul

N.º de chasis: 162073
Matrícula: FXW030

Adéntrate en la historia del automovilismo británico con este elegante Armstrong Siddeley Hurricane 16 de 1946, un ejemplar único y refinado de la artesanía automovilística de los primeros años de la posguerra. Impulsado por un motor de cuatro cilindros en línea de 2,0 L que desarrolla 71 hp, combinado con una caja de cambios manual, este clásico coupé descapotable ofrece una experiencia de conducción digna que aúna el encanto vintage con una ingeniería sólida.

El Hurricane fue presentado por Armstrong Siddeley en 1946 como uno de los primeros modelos de la marca en tiempos de paz tras la Segunda Guerra Mundial. Conocida por fabricar motores de avión y vehículos de lujo, Armstrong Siddeley aportó un nivel único de sofisticación al mercado de la posguerra. El Hurricane, con su elegante diseño descapotable y su carrocería construida a medida, estaba dirigido al «gentleman driver» que valoraba tanto el rendimiento como el prestigio.

Este modelo contribuyó a reintroducir una sensación de lujo en una Gran Bretaña en plena recuperación, combinando líneas elegantes con una ingeniería práctica. Su categoría fiscal de 16 hp lo situaba en el segmento medio-alto, mientras que la caja de cambios con preselector —una característica poco común e innovadora para la época— permitía cambiar de marcha de forma suave y sin esfuerzo.

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Traducido por DeepL

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