- Raro y elegante: combinación de colores original en "Sea Green" metalizado (verde claro) con interior de cuero en verde claro y capota beige
- Potente versión "Vantage" de fábrica
- Motor fiel al tipo, intercambiado de Aston Martin 1959
- Extensa restauración completa por especialistas de la marca en Hamburgo durante unos siete años, finalizada en 2021
- Muy bien documentado: Hoja de entrega, registro de revisiones, historial de propiedad completo, facturas & fotos de la restauración
- Hito temprano de Aston Martin - el origen de la historia de éxito "DB" para la reputación deportiva de la marca
De acuerdo con la hoja de construcción disponible, este Aston Martin DB2 como un coupé de cabeza caída fue entregado de fábrica el 12 de mayo de 1953 y fue al concesionario "Cyrill Williams Motors" cerca de Birmingham. Se trataba de una potente versión "Vantage", que alcanzaba una potencia de 125 CV gracias a carburadores SU más grandes. El esquema de colores original de la época es ahora completamente "Matching Colours" con un acabado de pintura en "Sea Green" (verde claro metalizado), un interior de cuero en verde claro, moqueta verde y capota en beige. Además de la hoja de construcción, hay un registro de servicio de Aston Martin que se mantuvo hasta 1959 y en el que se anotan los dos primeros propietarios cerca de Birmingham y en Cornualles. También muestra que el coche recibió un motor de repuesto de Aston Martin en 1959, también una versión Vantage. Este motor sigue instalado en el coche en la actualidad. El deportivo DB2 permaneció en el Reino Unido y tuvo varios propietarios más durante las décadas de 1960 y 1970 bajo la matrícula original "LDA 727" (de 1953), que figuran en el "Libro de Registro" original. Existe una licencia V5 británica de 1983 con la misma matrícula. Por tanto, cabe suponer que el coche siempre tuvo su base en Gran Bretaña. Posteriormente, el deportivo viajó a Alemania, a un conocido coleccionista de Aston Martin en Hamburgo. Existe un permiso de circulación alemán de 1986. Conservó el DB2 hasta su muerte en 2002.
El propietario actual en Hamburgo adquirió el Aston Martin de su herencia en 2015 y encargó una restauración completa lo más cercana posible a la especificación de entrega original. Este trabajo fue realizado y coordinado por un apasionado especialista de Aston Martin en Hamburgo. La carrocería y el chasis se separaron uno del otro (frame-off) y la carrocería necesaria se llevó a cabo sobre negativos de carrocería originales por el experto de confianza del antiguo propietario. En el transcurso de la restauración también se recuperó el esquema de colores original (véase más arriba) y la pintura en "Verde mar" metalizado se realizó según la antigua receta original. El cuero verde claro del interior, completamente renovado, procede de la manufactura Connolly de Inglaterra. Además, se instaló un sistema de escape de acero inoxidable de doble flujo, que proporciona un sonido impresionante. Este trabajo de restauración está ampliamente documentado con fotos y facturas. Los parachoques cromados originales aún están presentes, pero no se instalaron para lograr un aspecto purista. La restauración se llevó a cabo a lo largo de siete años y finalizó en 2021. Desde entonces, el coche no se ha vuelto a matricular para su uso en carretera. Sin embargo, para su matriculación se facilitaron los certificados necesarios para el permiso de circulación individual y para la clasificación como coche clásico (§21 y §23 StVZO).
Este Aston Martin DB2 combina dos características específicas del modelo: En primer lugar, es una versión Vantage original de fábrica. Y en segundo lugar, se trata de una rara variante cabriolet, que las marcas británicas de la época solían denominar "drop head coupé". La combinación de colores, que también es original, probablemente sea extremadamente rara entonces como ahora y el fresco "Sea Green" metalizado confiere al deportivo un aspecto deportivo y elegante. Se acerca mucho al color "Aston Racing Green" de los últimos coches de carreras de fábrica. La elaborada restauración de alta calidad hace que el coche parezca tan nuevo como salido de fábrica. El coste total de este proyecto DB2 -compra del vehículo más la restauración- fue de unos 450.000 euros. El precio que se pide hoy es algo más de la mitad y ofrece la rara oportunidad de adquirir un Aston Martin DB2 Vantage extremadamente atractivo como coupé de cabeza caída en las mejores condiciones a un precio interesante.
