Considerado por muchos como el último Aston Martin "de verdad", el DB6 se lanzó en 1965, actualizando el DB5. Aunque era reconocible su parentesco con su antecesor, el DB4, el DB6 abandonó la estructura de carrocería Superleggera subyacente de sus predecesores en favor de una fabricación convencional en acero, aunque conservando los paneles exteriores de aluminio. De forma un tanto confusa, las insignias "Superleggera" siguieron aplicándose durante un tiempo, presumiblemente hasta que se agotaron las existencias. La distancia entre ejes era ahora 100 mm más larga que antes, lo que dio lugar a una amplia remodelación con un parabrisas más inclinado, una línea de techo más elevada y unas ventanillas traseras remodeladas. Reaparecieron los faros delanteros practicables, pero el principal cambio se produjo en la parte trasera, donde una cola con alerón al estilo Kamm mejoró la aerodinámica, aumentando considerablemente la estabilidad a altas velocidades.

Este coche en concreto fue completamente restaurado y se presenta en muy buenas condiciones. Originalmente entregado en Inglaterra, fue posteriormente convertido profesionalmente a LHD con el apoyo de un concesionario autorizado Aston Martin. Todas las piezas originales se mantuvieron y se incluyen en la venta. Esta belleza está registrada en Portugal y listo para una prueba de conducción!.