La primera presentación pública tuvo lugar en el Salón Internacional del Automóvil de Birmingham de 1988; el Aston Martin Virage sucedió a la anterior generación de modelos V8 fabricados en la factoría Aston Martin Lagonda de Newport Pagnell. Aunque seguía construyéndose con métodos tradicionales, con chasis de acero y carrocerías de aluminio, el Virage era una visión más moderna de lo que se había hecho antes, e incluía un V8 de 5,3 litros revisado con 4 válvulas por cilindro y convertidores catalíticos, así como un estilo de carrocería más contemporáneo. Este Virage especial en particular no debe ser visto de la misma manera que cualquier otro Virageâs. El número de chasis 50079 se construyó para la colección personal de un miembro de la realeza de ultramar, lo que dio como resultado un coche realmente único. Durante 1998, el coche se sometió a un programa de mejora notable por Aston Martin Works Service que incluía una renovación mecánica completa con lo que el motor y la transmisión hasta la última especificación, los frenos y la suspensión actualizados a la dinámica de los deportes, un metal desnudo completo volver a pintar a la tradicional British Racing Green y el interior completamente re-trimmed en rojo oscuro con grano especial Connolly pieles, alfombras Wilton y la instrumentación revisada incluyendo un volante que incorpora un airbag driverâs. Las posteriores llantas V8 del coupé realmente rematan el coche y se benefician de los frenos más grandes. La posterior caja de cambios automática mejorada con la opción de modo deportivo instalada. El lujoso cuero continúa por el techo y los pilares traseros.