Historia y antecedentes
El Austin-Healey 3000 MK II A forma parte de la fase final de desarrollo de los modelos grandes de Austin-Healey, que se fabricaron entre 1959 y 1967. Durante ese periodo, se sucedieron rápidamente diversos cambios técnicos. En marzo de 1961 se presentó el Austin-Healey 3000 Mark II como una evolución del anterior 3000, equipado de serie con tres carburadores SU HS4 y un árbol de levas modificado. La serie 3000 fue un pilar fundamental del segmento de los deportivos británicos en la década de 1960, con un claro énfasis en las exportaciones, especialmente a Estados Unidos.
El Austin-Healey 3000 MKII A se presentó en 1962 como sucesor del MKII. En esta versión, el número de carburadores se redujo a dos SU HS6, en parte porque los tres carburadores HS4 resultaban difíciles de sincronizar. El MKII A estaba disponible en las versiones BN7 de dos plazas y BJ7 de cuatro plazas. Así, el Austin-Healey 3000 MKII A combinaba el tradicional morro alargado y las proporciones musculosas de los primeros Healey con nuevas mejoras en cuanto a facilidad de uso.
En la historia del Austin-Healey 3000, el MKII A suele considerarse una de las versiones más reconocibles. El parabrisas redondeado, las ventanillas abatibles y la capota descapotable sin bastidor independiente son rasgos distintivos de esta versión. El salpicadero clásico también se mantuvo en el MKII A, antes de que se modificara posteriormente para el MKIII. Por ello, el Austin-Healey 3000 MKII A representa una fase de transición dentro de la serie de modelos.
Características y detalles
Este Austin-Healey 3000 MKII A ha pertenecido al mismo propietario durante décadas. El coche fue restaurado por completo a principios de la década de 1990. Durante la restauración, se modificó el motor para que funcionara con gasolina sin plomo y se reforzó el chasis. La restauración está documentada en un álbum de fotos. Desde entonces, el coche se ha mantenido con esmero y se ha utilizado para diversos viajes al extranjero.
El coche está equipado con llantas de 15 pulgadas de 72 radios, un volante deportivo de cuero Moto-Lita, una palanca de cambios Works con interruptor de sobremarcha, cinturones de seguridad multipunto Securon, un extintor y un vacuómetro VDO. Bajo el capó se encuentran, entre otras cosas, un ventilador de refrigeración eléctrico, una tapa de válvulas de aluminio, una bobina de encendido «Flame Thrower» de alto rendimiento y otras mejoras diversas. Los bajos están pintados del mismo color que la carrocería. El ajuste de los paneles de la carrocería es excelente.
Resumen
El Austin-Healey 3000 MKII A de 1962 es uno de los primeros ejemplos de la fase final de desarrollo de la serie 3000, que presenta los elementos característicos de la carrocería de esta versión junto con diversas modificaciones técnicas y prácticas. Este ejemplar fue restaurado en la década de los 90, posteriormente se le ha realizado un mantenimiento a largo plazo y se le han incorporado varias mejoras periódicas y funcionales. Para hacerse una idea clara del lote, le recomendamos que asista a la jornada de exposición.
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Ubicación:
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Países Bajos
Días de visita:
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