A lo largo de las décadas, la Mille Miglia ha adquirido una reputación casi mítica. No sólo por su velocidad y espectáculo, sino también por la pasión de las multitudes y la asombrosa variedad de máquinas que alguna vez se alejaron de la línea de salida. Entre todos los nombres conocidos, hay un coche que a menudo pasa desapercibido, pero que inspira auténtico respeto entre los entendidos: este Autobleu 750 Mille Miles Coupé de 1954.
Autobleu comenzó su andadura como una pequeña empresa parisina, conocida sobre todo por los componentes de tuning que daban a los humildes Renault un bienvenido giro de velocidad, especialmente los colectores de admisión y escape revisados. Pero los responsables de la marca tenían ambiciones mayores. El resultado fue este singular proyecto: un prototipo de 750 cc construido sobre un chasis tubular ligero y envuelto en una carrocería de aluminio sorprendentemente aerodinámica. El diseño corrió a cargo de Marcel Riffard, un ingeniero con profundas raíces en la aviación, un pedigrí inmediatamente evidente en las líneas fluidas y decididas del coche.
Lo que hace que este Autobleu sea realmente extraordinario es su singularidad. Sólo se construyó uno, y su historia no requiere ningún adorno: está completamente documentada, capítulo a capítulo. El coche se alineó junto a los gigantes del deporte en la Mille Miglia en 1954 y 1955 (como se ve en las icónicas fotografías de la época), cada vez conducido por Jean Bianchi, con otra participación registrada en 1956. Ese mismo año participó en las 12 Horas de Reims, en las que terminó en la mitad de la parrilla, un logro nada desdeñable para un prototipo francés de concepción privada. Su última participación conocida en competición se produjo una década más tarde, en la Coupe de Belgique de Zolder en 1964, lo que confirma una carrera de diez años extraordinariamente larga para un prototipo único.
Tras sus días en primera línea de competición, el Autobleu pasó por las manos de varios coleccionistas, pero nunca quedó relegado a la exhibición estática. Todo lo contrario: volvió a la Mille Miglia en su encarnación moderna, tomando la salida en numerosas ocasiones: 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2020, 2021, 2022 y de nuevo en 2024. Dentro de los círculos de la Mille Miglia, el Autobleu ha alcanzado un estatus casi de culto, precisamente porque es tan raro, tan encantador y tan inesperado. Es un coche que realmente hace que la gente se detenga y mire. Una reciente y meticulosa restauración (con un coste aproximado de 120.000 euros) ha garantizado su robustez mecánica y fiabilidad, preservando al mismo tiempo su autenticidad esencial.
A pesar de un puñado de discretas actualizaciones mecánicas a lo largo de los años, el chasis sigue siendo totalmente original, y el coche en su conjunto está magníficamente conservado. Para el entusiasta conocedor que busca un coche raro, totalmente documentado y listo para participar en las Mille Miglia, este Autobleu representa una oportunidad excepcional.
Marreyt Classic Cars es, por tanto, encantados de ofrecer este notable 750 Mille Miles. Le invitamos cordialmente a nuestra nueva sala de exposición en Ternat para descubrir este extraordinario automóvil en su tiempo libre. Y quién sabe, tal vez en 2026 pueda experimentar por sí mismo lo que es atravesar Italia en una pieza única de la historia del automovilismo. Estamos deseando hacer realidad ese sueño juntos.
Más información e imágenes: https://www.marreyt.com/nl/stocklist
