Encontrar un ejemplar del codiciado Continental fastback en un estado original y encantador es un sueño para muchos, pero este coche es precisamente eso, habiendo tenido solo cuatro propietarios con solo 69.000 millas de nuevo. El cariño y el cuidado dedicados al coche por propietarios especialmente considerados han dado lugar a un resultado excepcional. La carrocería es fabulosamente recta, nítida y precisa, la pintura azul Dragonfly algo desvaída solo aumenta su atractivo. El interior está bellamente intacto y en excelente estado, con cuero suave en beige, azul tenue, una carpintería preciosa, etc., incluso las moquetas originales están intactas y en buen estado. A esto se suma que este coche es uno de los últimos, una serie E, con motor de 4,9 litros, ¡y tienes algo muy especial! Si aprecias la importancia y la importancia de la originalidad encantadora y madura, siempre has querido un Continental R Type y quieres una automática fácil de conducir, con asientos cómodos, ¡puede que sea la única disponible para ti! Entre otros documentos, incluido en el archivo histórico está el libro de registro original de 1955, junto con la factura de ventas de cuando fue comprado nuevo por el primer propietario, que se quedó con el coche durante 26 años, y cuando llegó el momento de vender, estaba deseoso de encontrar a alguien que cuidara adecuadamente el coche, como atestigua la carta que hemos decatado. Esto lo consiguió, y el coche estuvo con una familia durante otros 27 años hasta 2008. Deliciosamente correcto, sin perturbaciones y con una cualidad táctil difícil de expresar con palabras, ¡esta es realmente una oportunidad única en la vida! Ahora reactivado, revisado y ofrecido para probar MoT.
Chasis nº BC3E Matrícula No. PYR 1
Fragmentos: Un corredor de bolsa exitoso
El primer propietario de BC3E fue Aubrey William Schuster (1906/1993), cuya familia se remonta a Frankfurt en el siglo XVII con Abraham Ottingen-Schuster; el primer registro de que la familia estuvo en Inglaterra es con el abuelo de Aubrey, Francis Joseph Schuster, a finales del siglo XIX. La familia Schuster estuvo involucrada en muchos campos, incluyendo derecho, textiles, banca, ciencia (rayos X) y la bolsa. Durante la Primera Guerra Mundial, los miembros de la familia Schuster fueron objeto de prensa antialemana y en un momento Sir Felix Schuster emitió un comunicado de prensa afirmando que los tres hermanos Schuster tenían hijos sirviendo en el ejército británico, con Aubrey Schuster alcanzando el rango de mayor en el Royal Army Service Corps. Aubrey y Joy Schuster vivían en la finca Moor Park en Rickmansworth, que contaba con un gran club de golf junto con una estación de tren subterránea oculta.
Joy Schuster era originaria de Escocia y sus intereses comerciales estaban en la fábrica de vapor Clydesdale Boot & Shoe, fundada en 1822; en 1872 la empresa tenía 10 sucursales en Glasgow más la fábrica en Elcho Street. Los anuncios de la época presumían de que sus botas y zapatos eran aptos para uso urbano y rural. Cuando Aubrey Schuster recibió el BC3E, quedó tan encantado con el coche que llevó a su vecino y a su hijo a dar una vuelta. En 1981, cuando Aubrey Schuster enfermó, vendió el coche al hijo de ese mismo vecino que, de joven, había sido llevado en coche.
El emblema del condado de Hertfordshire es una cabeza de ciervo (de la que el condado toma su nombre); a los miembros del Moor Park Golf Club se les entregaban placas metálicas para coches para mostrar su estado de acceso a seguridad al entrar en el parque; ¡esta placa con cabeza de ciervo y daga sigue montada en el coche!
