Marca: Bentley
Modelo: S1 Sport Saloon by Mulliner
Año: 1958
Precio: 99950
Caja de cambios: Automática
Volante: derecho

Carrocería de aluminio por el aclamado Mulliner
Muy raro: sólo se construyeron 27 berlinas deportivas de 4 puertas HJ Mulliner de este tipo
Viene con algunas facturas de servicios de mantenimiento intensivo
En un estado impecable
Prestigio británico del más alto nivel

El Bentley S es una serie en tres partes de coches británicos típicos de alta calidad que se fabricaron de 1955 a 1965. Durante ese periodo de producción, Bentley realmente consiguió innovar y alejarse del diseño anterior a la guerra.
En 1955, Bentley introdujo en el mercado el S1, que marcó un cambio hacia un estilo de diseño más moderno para Bentley. Conservaron los elementos clásicos pero decidieron reducir los elementos pomposos que se encontraban en los modelos de antes de la guerra. Bentley presentó una elegante berlina equipada con un motor de seis cilindros en línea y una transmisión automática de cuatro velocidades. En el interior, mantuvieron el mismo nivel de lujo. Durante cuatro años, hasta 1959, se fabricó el S1, al que sucedió el Bentley S2, que aportó más potencia. Para el S2 se diseñó un motor V8 de 6,2 litros. A lo largo de cuatro años, el S2 introdujo la dirección asistida, un nuevo diseño del salpicadero y elevalunas eléctricos, entre otras características. Tras producir meticulosamente 2.308 modelos, Bentley decidió crear una trilogía de la serie S diseñando el S3. El S3 debutó en el Salón del Automóvil de París de 1962. Aunque no se trataba de un Bentley totalmente nuevo, había cambios significativos: los faros eran más eficientes y se duplicaron, el interior se diseñó pensando en la seguridad de los pasajeros de los asientos traseros, la dirección asistida funcionaba mejor y el motor y los carburadores eran de mayor cilindrada. Al parecer, este último cambio se hizo para reducir la contaminación atmosférica.
A lo largo de tres años, se vendieron aproximadamente 1.600 modelos S3 hasta 1965, en paralelo al Rolls-Royce Silver Cloud. El sucesor, el Bentley T1, estaba a punto de debutar en 1965.
Bentley S1
El S1 tuvo el honor de inaugurar la serie S de Bentley. Toda la pompa que era muy popular entre la exigente clientela de Bentley antes y poco después de la guerra se dejó en parte a un lado, sin disminuir nada del prestigio de Bentley, sino todo lo contrario.
Como sucesor directo del Bentley R, por un lado era necesario racionalizar el diseño del coche y, por otro, se introdujeron mejoras mecánicas. En el caso del S1, se alargó ligeramente la distancia entre ejes, se suavizó la suspensión para aumentar aún más el confort de marcha y se optimizaron tanto la dirección como los frenos para mejorar aún más la experiencia de conducción.
En el interior, se mantiene el estilo clásico, el S1 es muy ergonómico y la experiencia de conducción es un placer, en parte gracias al armonioso zumbido del motor de seis cilindros en línea. Se construyeron poco más de 3.500 unidades del S1; hoy en día, el S1 es un coche clásico codiciado, ya que su valor no deja de aumentar.
Información técnica:
Carrocería

Longitud (cm): 539 (212 pulgadas)
Anchura (cm): 183 (72 pulgadas)
Altura (cm): 158 (62 pulgadas)
Distancia entre ejes (cm): 312 (123 pulgadas)
Peso (kg): 1758 (3876 lbs)

Mecánica

Motor: 4883 cc motor delantero de seis cilindros en línea
Distribución: 12
Sistema de combustible: 2 carburadores SU
Caja de cambios: Automática de 4 velocidades
Transmisión: RWD
Dirección a la derecha
Potencia: 200 CV (147 kW) a 4500 t/m
Velocidad máxima: 166 km/h

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