Este lote será subastado a través de Iconic Auctioneers, The Classic Sale en Wheeler Dealer Live 2025 el domingo 1 de junio, Bicester Heritage, OX26 5HA.
En 1995, se lanzó el "nuevo" Turbo R, todavía basado en el chasis del Mulsanne, pero ahora con gestión digital del motor Zytec y encendido digital.
Propulsado por un motor V8 turboalimentado de 6.750 cc acoplado a una caja de cambios GM de 4 velocidades, pero más afinado que el Mulsanne y con inyección de combustible Bosch, suspensión mejorada, barras estabilizadoras, amortiguadores superiores y un modo deportivo que no sólo maximizaba la aceleración con marchas cortas, sino que también endurecía la suspensión.
Entre los cambios exteriores se incluían llantas de 17" con neumáticos Avon más grandes, retrovisores del color de la carrocería, faros más brillantes y una aerodinámica de efecto suelo más agresiva que hacía que el coche fuera más aplomado cuanto más rápido iba.
El interior también se benefició de asientos mejorados, un volante inclinable y una serie de otras revisiones para hacer del habitáculo un lugar aún más lujoso.
Este elegante ejemplar está acabado en verde Sherwood Green sobre piel de Magnolia con ribete de abeto y revestimientos de nogal Burr Walnut.
Se entrega con su manual de mantenimiento original y un extenso historial de mantenimiento. Esferas hidráulicas de suspensión nuevas y cuatro neumáticos Michelin nuevos. Tendrá una nueva ITV antes de la venta
Sólo 1.366 New Turbo Rs se hicieron en total, 823 en forma de larga distancia entre ejes, antes de que fuera sustituido por el Arnage a finales de 1997, por lo que este ahora un coche raro