Ver información en Inglés abajoBMW 2002 E10 1970- Original holandés entregado- Demostrablemente bajo kilometraje de 105.909 km (NAP)- En estado muy original- Hermoso color 'Granada Rot'- Interior libre de daños y radio original- Primera generación con luces traseras redondas- 2.0-litros M10 motor con 101 hpHISTORIA/DOCUMENTACIÓNHoy en día una rareza: una copia muy original de un original holandés entregado BMW 2002 con un kilometraje demostrablemente bajo. Sobre todo porque muchas copias fueron entregadas en los Estados Unidos, y aún más copias fueron modificadas o afinadas. Nada de eso con este coche, y por lo tanto un verdadero objeto de colección para alguien que no está buscando un coche restaurado, sino un coche de conductor puro. Este BMW se matriculó por primera vez el 14 de septiembre de 1970 y fue propiedad del mismo primer dueño hasta nada menos que 2006. El último propietario disfrutó de este coche durante exactamente 7 años. ¡Mientras tanto, la obligación APK y el impuesto sobre vehículos de motor en los Países Bajos ha expirado para este coche de 55 años de edad, por lo que es la conducción sin preocupaciones para el próximo propietario! EXTERIOR Ejecutado en el hermoso color rojo / marrón 'Granat Rot' es un aspecto hermoso. El trabajo de cromo se puede encontrar en muchos lugares, incluyendo parachoques y espejos totalmente cromados. Las ruedas también cuentan con tapacubos cromados. Las características distintivas incluyen faros delanteros redondos dobles, intermitentes delanteros altos y hermosas luces traseras redondas centradas por los intermitentes. El estado óptico es sin original con mínimas marcas de usuario. La pintura está en condiciones limpias sin daños significativos. Además, los ajustes de las costuras son correctos. Excepto el parabrisas, todos los cristales son originales. INTERIORIncluso el interior de cuero negro / tela está todavía en condiciones muy originales con la radio Blaupunkt original. Los asientos y paneles de las puertas están libres de daños. El resto del interior también está en condiciones limpias con mínimos signos de uso. Gracias a las numerosas ventanillas, se ofrece una vista al exterior especialmente buena. Los asientos delanteros tienen reposacabezas. También en la parte trasera pueden sentarse 2 personas. Las ventanillas traseras se abren hacia fuera. El maletero es sorprendentemente espacioso y bajo el piso de carga plano se guarda la rueda de repuesto.TÉCNICAEl motor de 4 cilindros y 1.990 cc (tipo M10) está acoplado a una transmisión manual de 4 velocidades e impulsa las ruedas traseras. Era el motor más grande disponible en el modelo. El placer de conducir está garantizado, como corresponde a un BMW. El coche arranca, cambia de marcha, dirige y frena correctamente. El coche ha sido bien mantenido. Alrededor hay 4 neumáticos en buen estado. GeneralEl 2002 es un modelo de la serie 02 de BMW: un coche de 2 puertas de clase media que se construyó desde 1966 hasta 1977. Además de producir modelos más caros, este modelo debía representar un GT compacto con características de conducción deportiva. Esto lo convertía básicamente en una versión temprana de la actual serie 3. El modelo resultó ser un éxito, incluso en competición. Esto se debió principalmente a su corta distancia entre ejes y a su bajo centro de gravedad. En 1968 se introdujo el 2002, más potente, con carburador Solex. Las versiones más deportivas incorporaban inyección (ti) o turbocompresor. Se fabricaron un total de 861.940 ejemplares del BMW 02 (1600-2, 1602, 1802, 2002). El 2002 sigue siendo un clásico popular, con un eslogan apropiado: "Freude am Fahren".BMW 2002 E10 1970- Entregado originalmente en los Países Bajos- Verificable bajo kilometraje de 105.909 km (NAP verificado)- En estado muy original- Impresionante color 'Granada Red'- Interior libre de daños con radio original- Primera generación con luces traseras redondas- 2. 0-litros M10 motor con 101.5 litros de cilindrada.0-litros M10 con 101 CVHISTORIA / DOCUMENTACIÓNHoy en día una rareza: un ejemplo muy original de un BMW 2002 entregado en Holanda con bajo kilometraje verificable. Especialmente raro porque muchas unidades se entregaron en Estados Unidos, y aún más han sido modificadas o tuneadas. Nada de eso se aplica a este coche, por lo que es una verdadera pieza de coleccionista para alguien que no está buscando un coche restaurado, sino más bien un coche de conductor puro.Este BMW fue registrado por primera vez el 14 de septiembre de 1970, y permaneció con su primer propietario hasta 2006. El último propietario disfrutó del coche durante exactamente 7 años. A partir de ahora, la inspección técnica holandesa (APK) y el impuesto de circulación ya no son necesarios para este coche de 55 años de edad, lo que significa una conducción sin preocupaciones para el próximo propietario.EXTERIORTerminado en el hermoso tono rojo / marrón 'Granat Rot', es una presencia llamativa. Los detalles cromados están presentes en todo el vehículo, incluidos los parachoques y los retrovisores totalmente cromados. Las llantas están equipadas con tapacubos cromados. Destacan los faros dobles redondos, los intermitentes delanteros altos y las luces traseras redondeadas, flanqueadas por los intermitentes. El coche está visualmente en estado original, con mínimos signos de uso. La pintura está en buen estado, sin daños significativos. Los huecos de los paneles están bien alineados. Excepto el parabrisas, todos los cristales siguen siendo originales.INTERIOREl interior de cuero/tela negra sigue en muy buen estado y cuenta con la radio Blaupunkt original. Los asientos y los paneles de las puertas están libres de daños. El resto del interior también está en buen estado con un desgaste mínimo. Gracias a las grandes ventanillas, la visibilidad es excelente. Los asientos delanteros están equipados con reposacabezas, y dos pasajeros pueden sentarse cómodamente en la parte trasera. Las ventanillas laterales traseras se pueden abrir. El maletero es sorprendentemente espacioso, y la rueda de repuesto se guarda bajo el piso de carga plano.TÉCNICAEl motor de 4 cilindros y 1.990 cc (tipo M10) está asociado a una caja de cambios manual de 4 velocidades e impulsa las ruedas traseras. Era el motor más grande disponible para este modelo. El placer de conducción está garantizado como cabe esperar de un BMW. El coche arranca, cambia, dirige y frena como debería. Se ha mantenido bien, y los cuatro neumáticos están en buenas condiciones.GENERALEl 2002 es parte de la Serie 02 de BMW: un coche de 2 puertas de tamaño medio construido a partir de 1966 hasta 1977. Este modelo estaba destinado a representar un GT compacto con características de conducción deportiva junto a la producción de modelos más caros. Era, de hecho, una versión temprana de lo que hoy es la Serie 3. El modelo tuvo éxito, incluso en los deportes de motor, debido a su corta distancia entre ejes y su bajo centro de gravedad. En 1968, se presentó el 2002, más potente, con un único carburador Solex. Las versiones más deportivas venían con inyección de combustible (ti) o incluso con turbocompresor. En total, se fabricaron 861.940 unidades de la Serie 02 de BMW (1600-2, 1602, 1802, 2002). El 2002 sigue siendo un clásico popular hoy en día, con un eslogan apropiado: "Freude am Fahren" - Puro placer de conducir.