Fabricante: Carrosso Classic & Sportscars
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BMW 323i E21 1980
Se trata de un coche muy sólido importado de Europa. Cuenta con una caja de cambios manual de 5 velocidades y un codiciado motor de 2,3 litros y 6 cilindros. El vehículo está equipado con llantas de aleación de 20 radios y conserva su pintura original «Graphite Metallic». Se trata de un modelo de gama alta de la primera generación de la Serie 3 que incluye un kit de herramientas a bordo. El coche se ha mantenido en buen estado, y la próxima revisión está prevista para julio de 2025, a los 210 032 km. Se encuentra en buen estado y conserva su aspecto original.
Historia y documentación
Este atractivo BMW 323i se encuentra en muy buen estado, conservando su estado original. Como modelo más alto de gama de la primera «auténtica» Serie 3 de BMW, el E21, cuenta con un motor de 2,3 litros y 6 cilindros con inyección de combustible, que desarrolla 143 pk y acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos —cifras impresionantes para una berlina pequeña y compacta—. Su manejo y su suspensión deportiva lo convierten en un coche un auténtico placer de conducir. Aunque en esta generación no existía el M3, el 323i se considera un precursor del M3.
El vehículo fue entregado nuevo por el concesionario BMW Friulauto Pordenone S.P.A. el 22 de abril de 1980 en Porcia, Italia. Así lo acredita el folleto de entrega original, que aún se conserva con el coche. También se incluyen el libro de mantenimiento original y el manual del propietario, guardados cuidadosamente en la carpeta de cuero original del salpicadero. El mantenimiento se ha realizado con regularidad, y se incluyen diversos registros históricos.
Exterior
La carrocería del coche se ha conservado excepcionalmente bien y se mantiene en excelentes condiciones, con mínimos problemas de óxido, habituales en otros ejemplares. Las juntas entre paneles están perfectamente alineadas. El color original, «Graphite Metallic», es un elegante tono gris metalizado que complementa los detalles cromados. Entre el equipamiento opcional se incluyen faros antiniebla delanteros y llantas de aleación de 13 pulgadas con 20 radios. Los embellecedores cromados y los parachoques se encuentran en perfecto estado. Las salidas de escape dobles en la parte trasera añaden un toque de estilo.
Interior
El interior es deportivo, funcional y está orientado al conductor. El salpicadero está bien organizado, con indicadores claros y mandos fáciles de usar. El interior presenta una combinación de negro y gris. Los asientos y la banqueta trasera no presentan daños e incluyen reposacabezas. El salpicadero y el techo interior siguen en buen estado, con solo mínimos signos de desgaste. Las alfombrillas de color azul oscuro están en su sitio. El interior se conserva notablemente original, con un gran tacómetro con detalles en verde y rojo que resaltan su carácter deportivo. Los asientos ofrecen un buen apoyo para una experiencia de conducción deportiva. El interior incluye una radio con reproductor de casetes Blaupunkt en perfecto estado, retrovisores eléctricos y cristales tintados. Las ventanillas siguen siendo originales.
Especificaciones técnicas
El BMW 323i de 1980 está propulsado por un motor de seis cilindros en línea de 2,3 litros que desarrolla aproximadamente 143 pk. La potencia se transmite a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual, lo que garantiza un comportamiento deportivo. El coche cuenta con suspensión independiente, frenos de disco delanteros y una distribución del peso favorable, lo que ofrece un buen equilibrio entre rendimiento, comodidad y manejo. A lo largo de los años, se ha mantenido en buen estado, con los historiales de mantenimiento documentados en los libretos de servicio. La revisión más reciente, que incluyó cambios de aceite, combustible y filtro de aire, se realizó en julio de 2025 a los 210 032 km. El vehículo se conduce, frena y cambia de marcha correctamente.
General
En 1980, el BMW 323i era el modelo más alto de gama de su serie, y combinaba un rendimiento deportivo con la calidad y el diseño clásicos de BMW.
