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BMW E30 V8: conversión radical con homologación para circular
Se ha creado un V8 a partir de un BMW 318i E30. El vehículo donante, en excelente estado, con dos propietarios anteriores y 100 000 km en el cuentakilómetros, sirvió de base. Se le trasplantó un V8 de un 740i, junto con ejes completamente nuevos, una transmisión y otros componentes de una Serie 5. Más allá de eso, la tecnología del E30 se detiene en la Serie 6.
Entre sus características destacan los asientos deportivos, una conversión de la suspensión a 5 tornillos con llantas Alpina pintadas en negro con recubrimiento en polvo a juego con los elementos Shadowline de fábrica. Los frenos de gran tamaño, los estabilizadores y los refuerzos convierten a este lobo hambriento de velocidad con piel de cordero —con un perrito de cabeza oscilante en la bandeja trasera— en un asesino de Porsche. Puro eufemismo.
Cualquiera dispuesto a pagar hasta 40 000 euros por un Golf I GTI o casi 20 000 euros por un 2CV restaurado encontrará en este una auténtica ganga. El proyecto costó más de 50 000 euros, y solo el registro de todos los componentes le costó al anterior propietario 3600 euros en TÜV Nord. Se gastaron 4000 euros adicionales en las llantas Alpina.
Todo esto figura en el certificado de matriculación:
Tipo de motor: 408S1 con 2 catalizadores BMW (M5) y silenciadores traseros dobles, fabricante FK, con 2 inserciones insonorizantes, sección transversal del escape de 30 mm cada uno. Barra estabilizadora delantera, llantas de aleación Alpina 8Jx17 H2, ET46. Volante especial Momo tipo A38. Spoiler delantero Alpina tipo 4100159. Sistema de frenos BKV de 9 pulgadas (doble pistón). Desplazamiento del compartimento del motor delantero izquierdo con puntal de conexión y refuerzo del mamparo. Frenos delanteros de 315 mm x 28 mm, pinzas de freno del E34 540i, adaptador 315-3. Eje trasero: discos de freno de 294 mm x 19 mm, pinzas de freno del E34 540i, adaptador 294-3. Asiento central trasero sin utilizar.
Vehículo original según el VIN en el momento de la entrega del coche nuevo:
Designación del modelo 3' E30
Fecha de fabricación 09/11/1990
Color Granite Silver Metallic (237)
Tapicería (0274)
Tracción trasera (RWD)
Código de tipo AF61
Modelo 318i
Serie 3 E30/2
Carrocería 2 puertas
Dirección a la izquierda (L)
Puertas 2
Código del motor M40B18M0
Cilindrada 1,8
Potencia 83
El equipamiento especial incluye:
Dirección asistida sensible a la velocidad, retrovisores exteriores calefactables con bloqueo del lado del conductor, omisión de la inscripción del modelo, Shadow Line, cristales verdes aislantes, techo corredizo manual, triángulo de emergencia y botiquín de primeros auxilios, ajuste del alcance de los faros, indicador de temperatura exterior, versión para Alemania/Austria.
Tipo de combustible: Premium. El equipamiento incluye reloj y tacómetro, asientos delanteros y del conductor regulables en altura, cristales tintados, retrovisores exteriores calefactables, reposacabezas traseros, llantas de aleación de 17 pulgadas, tracción trasera, volante deportivo y tapicería interior en antracita.
