BMW M3 E46 Competition a la ventaEl BMW E46 M3 Competition, también conocido como el CS en los coches del Reino Unido, fue un paquete opcional raro y muy deseable disponible en el E46 M3. A menudo descrito como el "CSL light" debido a que compartía muchas piezas y características de manejo, sólo se fabricaron 3.011 unidades, lo que hace que esta versión sea casi tan rara como el CSL, que hoy en día alcanza precios elevados. El paquete de competición era una opción de 5.300 euros que pocos pedían. A lo largo de esta descripción, te guiaré a través de todas las diferencias entre el paquete de competición y un M3 estándar.
Exterior: El exterior de este coche está acabado en el precioso Carbon Schwarz, un color que puede parecer negro pero que también tiene un fuerte tono azul oscuro metálico al sol. El exterior está en muy buenas condiciones, con algunos trozos de piedra, pero nada fuera de lo común, especialmente para un coche con su pintura original, lo que también demuestra que está libre de accidentes. Detectar el paquete de competición en el exterior es difícil. Las principales diferencias que un ojo entrenado podría detectar son la altura de conducción ligeramente inferior y los rotores de freno más grandes. Otro detalle menor son las ventanillas traseras practicables, que se abren desde atrás, lo que proporciona una agradable circulación del aire con un ruido del viento mínimo.
Interior: Dentro del E46 M3, encontrará un interior de cuero Nappa Gris en condiciones excepcionales. El interior de este coche es realmente casi impecable. Aquí, el paquete de competición se hace más prominente. Para empezar, se le da la bienvenida con un volante menos desordenado, mostrando sólo el modo M Track, una opción que sólo se encuentra en la competencia y CSL. El volante, el freno de mano y la palanca SMG están tapizados en Alcantara. El coche también tiene paneles de aluminio exclusivos llamados Alu Tech, que sólo se ven con el paquete de competición. Aparte de las características de competición, el coche también tiene un buen equipamiento, como el gran navegador, la cortinilla trasera eléctrica, los asientos con memoria, el techo solar de cristal y el sistema de sonido HiFi Harman Kardon.
Motor y Mecánica: Aunque este BMW E46 M3 tiene el paquete de competición, conserva el mismo tren motriz que un M3 estándar. Esto incluye el conocido motor S54 de seis cilindros en línea que produce 343 CV, emparejado con la caja de cambios manual secuencial de 6 velocidades denominada SMG. El paquete de competición dota al coche de una mejor suspensión con diferentes ajustes de amortiguadores y muelles, una relación de dirección más alta (igual que la del CSL) y rotores de freno 20 mm más grandes que los del CSL. El coche también está equipado con el modo M Track, que eleva el umbral de intervención del control dinámico de estabilidad sin desactivarlo por completo, otra característica del CSL. Mecánicamente, el coche funciona a la perfección y da la sensación de estar muy bien cuidado.
Historia y Documentación: Este es un ejemplo muy bien documentado y bien mantenido de un E46 M3. El coche fue vendido originalmente en Dillingen, Alemania, pero fue exportado a Suecia unos meses más tarde, donde en total ha tenido cinco propietarios, el último propietario del coche durante ocho años. El coche viene con un libro de servicio bien sellado, un montón de registros de servicio y documentos ITV, y sus dos llaves originales. El coche también se vende con una nueva inspección ITV. Si vive en Suecia y desea vender su BMW clásico, háganoslo saber aquí.
