En 1957, el Eldorado (tanto en la versión descapotable Biarritz como en la carrocería de techo rígido Seville) recibió un nuevo estilo con un exclusivo diseño de la parte trasera que presentaba una línea de guardabarros baja y descendente rematada por unas puntiagudas aletas interiores. Justo detrás de los pasos de rueda traseros abiertos, la parte inferior de los cuartos traseros se recortó con amplios y esculpidos paneles de acero inoxidable que se fundían visualmente con los paragolpes envolventes traseros divididos. Una forma de este exclusivo tratamiento trasero apareció por primera vez (sin aletas) en el prototipo Cadillac "Interceptor" de la inmediata posguerra. Los Eldorado de la serie 62 (a diferencia del Eldorado Brougham de la serie 70) se distinguían además por el nombre del modelo sobre un adorno en forma de V en la cubierta trasera y en los guardabarros delanteros. El parachoques delantero de tres secciones se compartía con el resto de la rediseñada línea de modelos Cadillac y, como en años anteriores, los Eldorado venían con una larga lista de características de serie. En 1957 también se fabricaron cuatro Eldorado Sevilles de 4 puertas con techo rígido.