Los camiones clásicos son los mejores. Especialmente cuando se actualizan para conducir en las carreteras modernas. Esta hermosa 3100 Pickup está acabado en un vino de Borgoña oscuro metálico que se ve increíble en el sol. Este camión se sienta en un chasis Chevy actualizado que viene con suspensión delantera independiente, dirección asistida de cremallera y piñón, frenos de disco de potencia y un diferencial trasero 10 Bolt todo rodando sobre un conjunto de cromo de 18 y 20 pulgadas escalonadas Ridler ruedas metidas en los pozos de las ruedas para una mirada asesina y postura. Bajo el capó se encuentra un muy bien detallado 350 GM crate motor con un pulido Asalto Racing admisión de aluminio, carburador Edelbrock, pulido tapas de válvulas de aluminio, cromo alternador, encendido HEI, radiador de aluminio con tanque de desbordamiento a juego y ventiladores eléctricos, cabeceras de acero inoxidable con doble escape y silenciadores Flowmaster rendimiento hacen de este viejo camión retumbar. Otras opciones son un tanque de combustible reubicado de acero inoxidable, postes de carga de la batería montados debajo de la parrilla, cama de madera sellada y acabada, bandeja trasera con luces traseras personalizadas y amortiguadores de aire traseros. El interior es nuevo y acabado con un nuevo asiento Glide envuelto en cuero personalizado Tan con paneles de las puertas a juego y el techo, alfombras de gama alta en todo, Chrome inclinación de la columna de dirección con cuero personalizado envuelto en el volante de palanquilla, Auto Meter grupo medidor personalizado, Lokar piso palanca de cambios, luz interior Led y una costumbre oculta Pioneer Bluetooth sistema de sonido con sub woofer para arrancar sus canciones de su dispositivo. ¿Por qué esperar 5 años para construir uno cuando se puede conducir en uno hoy por casi la mitad del costo.