Camioneta Chevrolet 3100 «rat rod» de 1949. Se le han recortado 3 pulgadas y se le ha bajado la carrocería.
La camioneta cuenta con un motor 454 acoplado a una transmisión automática Turbo 400, que patina en marcha atrás. Dispone de un tren delantero Heidts y una suspensión trasera Heidts de 4 brazos. El eje trasero es un Ford de 9 pulgadas con una sección central Strange y un diferencial Posi de 3,55.
El vehículo cuenta con dirección de piñón y cremallera, frenos de disco en las cuatro ruedas y un depósito de combustible. Está equipado con luces LED.
Se trata de una camioneta muy sólida en la que se ha realizado una inversión considerable. La pérdida del propietario es tu ganancia.