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No Reserve Classics se enorgullece de presentar este Chevrolet Camaro Z/28 de 1969, con motor LS408 sobrealimentado, caja de cambios T56 Magnum de 6 velocidades, suspensión Speedtech y restomod Pro-Touring.
Como siempre, si es un comprador muy interesado y aún no está del todo convencido del estado de nuestro vehículo, no solo aceptamos inspecciones, sino que las recomendamos. No dude en concertar una cita con cualquier inspector de confianza y estaremos encantados de subir este coche al elevador para una inspección exhaustiva y completa.
Tenga en cuenta que este vehículo es una de nuestras últimas incorporaciones y se puede adquirir tal cual o con opciones adicionales. Actualmente estamos inspeccionando, revisando y preparando este vehículo. ¡Por favor, espere entre 4 y 6 semanas para que esté listo!
Mejoras disponibles:
Corrección de pintura y recubrimiento cerámico: 1999,00 $
Kit delantero Rally Sport de Detroit Speed: 7999,99 $
Panel de relleno de fibra de carbono: 999,99 $
Mampara cortafuegos de fibra de carbono: 1999,99 $
Techo interior de ante TMI - 1.499,99 $
Bajo el capó:
Motor V8 de 408 pulgadas cúbicas basado en el LS
Sistema de sobrealimentación Boost District con configuración de poleas personalizada
Caja de cambios manual Bowler T-56 Magnum de 6 velocidades
Radiador PRE de aluminio con doble ventilador eléctrico
Sistema de intercooler montado en la parte delantera
Sistema de depósito de hielo para el intercooler montado en el maletero
Cuerpo del acelerador drive-by-wire Nick Williams de 103 mm
Sistema de gestión del motor Holley Terminator X
Sistema de admisión personalizado con tubos de aluminio
Bujías NGK y cables de encendido MSD
Sistema de recogida de vapores Mighty Mouse Gen 5
Sistema de aceite de alta presión con varillas de empuje mejoradas
Tapas de válvulas BTR
Cilindro maestro Wilwood
Bomba eléctrica del intercooler Davies Craig
Caja de admisión de aire frío Roto-Fab
Sistema de doble bomba de combustible con conductos de PTFE
Regulador de presión de combustible y filtro Aeromotive
Sistema de embrague hidráulico
Eje de transmisión personalizado con juntas universales de la serie 1350
Colectores de alto rendimiento y escape personalizado con conexiones V-band
Exterior:
Pintura naranja brillante con rayas blancas
Parachoques cromados estilo Z/28 y emblemas originales
Llantas Boze
Neumáticos traseros 345
Frenos delanteros Wilwood de 6 pistones
Manillas de puerta Eddie Motorsports
Retrovisores Eddie Motorsports
Faros LED
Luces traseras LED de aluminio billet
Interior:
Asientos de cuero TMI
Paneles de puerta de cuero personalizados
Salpicadero personalizado
Instrumentos Pro-Comp Ultra-Lite
Volante Billet Specialties
Palanca de cambios de alto rendimiento integrada en la consola personalizada
Aire acondicionado y calefacción Vintage Air
Sistema Alpine con Bluetooth y Apple CarPlay
Revestimiento del maletero Dynamat
Chasis y suspensión:
Sistema de chasis Speedtech Pro Touring Track Time
Suspensión coilover Viking
Brazos de arrastre Speedtech
Brazos de control de alto rendimiento
Geometría de dirección mejorada
Sistema de suspensión trasera orientado a circuito
Frenos de disco delanteros Wilwood de 6 pistones
Cableado personalizado y sistema ECU Holley
Puesto a punto en banco de pruebas y probado en carretera
Transformación completa de la suspensión para Pro-Touring
