La segunda generación del Corvette, el C2, supuso un gran paso adelante para Chevrolet. Más ligero, más rápido, mejor. Inmediatamente disponible con potentes V8, una carrocería que había sido probada en el túnel de viento por primera vez, y a pesar de utilizar casi el doble de superficie de acero que el C1, todavía menos peso. El C2 Sting Ray es considerado por muchos como el Corvette más bonito de toda la serie y este precioso 'Matching Numbers' Split Window no es una excepción.El C2 'Split Window' del que hablamos aquí es uno del primer año de producción, 1963. Esta es la versión más popular, con la ventana trasera dividida y las rejillas en el capó. Un coche que en su momento fue comparado con modelos como el Mercedes-Benz 300SL y otros deportivos exclusivos. El V8 de 327 pulgadas cúbicas de medida produce 300 caballos de potencia, lo que aún hoy permite describir al Corvette C2 Sting Ray como un deportivo de pura raza. El C2 se caracteriza por las luces traseras redondas dobles y los faros que se abren de par en par, ambas características típicas del Corvette hasta el C5. El interior te hace sentir como si hubieras entrado en la gramola entre los coches, un aspecto sin precedentes. Un bello escaparate de indicadores, pomos y palancas cromados y de aluminio. El túnel central de acero que alberga la palanca de cambio de la transmisión automática de dos velocidades recuerda ligeramente a un avión de la época.Este Corvette está en muy buen estado y ya ha sido restaurado una vez por expertos. Como resultado, la pintura se ve literalmente preciosa y los detalles cromados también se ven muy bien. Esta impresión continúa en el interior donde también sólo se puede sacar la conclusión de que el coche está completamente "terminado". Tapicería, cielo, los instrumentos ya mencionados: es entrar y disfrutar pero en esta máquina del tiempo.Con el coche viene una extensa documentación que se remonta a unos 1000 kilómetros. Los últimos seis dígitos del número de bastidor y el número de motor coinciden, lo que significa que este V8 es el original que se izó en el Chevrolet en la fábrica. Todos los demás números de pieza del motor también están anotados, por lo que no hay duda de su originalidad. Hay, casi como una cuestión de rutina para los Corvettes de esta clase también un documento de la NCRS, la "National Corvette Restorers Society", que es en realidad como un certificado de nacimiento: este impresionante C2 fue construido el 19 de marzo de 1963 y el primer propietario lo recogió en Blanck Chevrolet en Brownsburg, Indiana. Ahora, casi 60 años después, este elegantísimo Split Window está a la venta a casi 7.000 kilómetros de distancia, en nuestra casa de Brummen.
