Chevrolet El Camino de 1959 con motor LS V8 de 5,7 litros de un Corvette C5. Nueva ECU y puesta a punto del motor. Nueva transmisión automática 4L60. Aire acondicionado y calefacción. Dirección asistida con caja de cambios de último modelo. Suspensión neumática con depósito de 5 galones y medidores. Brazos de control traseros Pure Muscle totalmente ajustables. Brazos de control superiores delanteros Global West con ejes descentrados. Amortiguadores Bilstein. Frenos asistidos con kit de frenos de disco en las 4 ruedas C5. Eje trasero Ford de 8 pulgadas con engranajes 300. Cableado nuevo para la conversión LS, cableado de alta resistencia para la suspensión neumática. Llantas Ridler cromadas de 20 pulgadas. Exterior en negro Tuxedo con interior en negro pátina y rojo. Radiadores de aluminio con ventiladores dobles. Colectores de acero inoxidable con escape doble.