1963 Chevrolet Nova SS

Este es un Chevrolet Nova SS de 1963 con un aspecto magnífico, y lo que hace que este año sea aún más especial es que fue el primero en el que el Nova incorporó el paquete Super Sport. Eso por sí solo ya lo hace muy atractivo, pero este ejemplar va aún más allá, con unas líneas de carrocería perfectamente rectas y una pintura negra de calidad de exposición que parece casi impecable. Si a eso le sumamos los parachoques delanteros y traseros relucientes, tenemos un coche que realmente llama la atención. Todos los embellecedores y emblemas están en su sitio, excepto la moldura lateral de la carrocería, que probablemente se retiró para darle al coche un aspecto más elegante y sutil. La parrilla delantera tiene buen aspecto, y las llantas de rally, que parecen de serie, le dan a este Nova una postura perfecta.

En el interior, el Nova presenta un interior negro impecable que parece haber sido renovado recientemente. Los asientos de vinilo parecen nuevos, y la moqueta sigue el mismo estilo. El techo y el salpicadero también están en buen estado. Un volante de recambio se encuentra frente a un cuadro de instrumentos bien presentado que incluye un velocímetro, un tacómetro y un indicador de combustible AutoMeter. A la derecha, donde normalmente estaría la radio, un panel cuidadosamente instalado alberga tres indicadores adicionales: agua, voltaje y aceite. Una palanca de cambios B&M en el suelo contribuye a la sensación clásica de muscle car, mientras que los marcos de las puertas impecables, los umbrales y un maletero ordenado completan el interior con mucho espacio para la carga.

Para impulsar algo tan elegante se necesita un motor a la altura, y bajo el capó, este Nova cumple con creces. El limpio compartimento del motor alberga un robusto V8 383 stroker listo para cumplir con su cometido. Una transmisión por correa serpentina mantiene todo funcionando a la perfección, mientras que el encendido MSD mantiene viva la chispa. El combustible se suministra a través de un carburador Holley de 4 cilindros que alimenta un colector de admisión Edelbrock Air Gap de aluminio y culatas de aluminio AFR, todo ello trabajando en conjunto con un árbol de levas potente para crear un motor de gran rendimiento. Esa potencia se transmite a través de una transmisión automática TH350 de 3 velocidades y se envía a un robusto eje trasero Ford de 9 pulgadas.

La maniobrabilidad se ha mejorado con brazos de control tubulares y amortiguadores coilover en la parte delantera, junto con una dirección de piñón y cremallera. En la parte trasera, una configuración de 4 brazos con amortiguadores coilover se encarga de la suspensión. Las cuatro ruedas están equipadas con llantas de rally de 15 pulgadas de estilo original, calzadas con neumáticos 225/60R15 delante y 245/60R15 detrás. Los frenos de disco asistidos delante y los frenos de tambor asistidos detrás proporcionan una potencia de frenado fiable. Los colectores de escape de tubo largo, el escape doble y los silenciadores de recambio proporcionan el sonido profundo de muscle car que este Nova se merece.

Características destacadas:

•Motor V8 Stroker de 383 pulgadas cúbicas
•Correa serpentina
•Encendido MSD
•Carburador Holley de 780 CFM / Secundario por vacío
•Colector de admisión de aluminio Edelbrock Air Gap
•Culatas de aluminio AFR
•Caja de cambios automática TH350 de 3 velocidades ligeramente modificada / Cuerpo de válvulas totalmente manual
•Eje trasero Ford de 9 pulgadas
•Brazos de control tubulares en la suspensión delantera con amortiguadores coilover
•Dirección de piñón y cremallera
•Configuración de suspensión trasera de 4 brazos con amortiguadores coilover.
•Llantas Rally OEM de 15 pulgadas delante y detrás
•Neumáticos 225/60R15 delante / 245/60R15 detrás
•Frenos de disco asistidos delante / Frenos de tambor asistidos detrás
•Colectores de tubo largo / Escape doble / Silenciadores de recambio
•Calefacción / Desempañado
•Volante inclinable
•Juego completo de indicadores Autometer
•Configuración de palanca de cambios en el suelo B&M
•Batería Red Top Optimal

Este Chevrolet Nova SS de 1963 tiene un aspecto que llama la atención. Con los tubos de escape instalados, suena tan agresivo como parece: oscuro, atrevido y amenazador. Prepárate para recibir todo el respeto al llegar a la próxima exposición de coches al volante de este Nova. ¡Llama hoy mismo!