Historia y antecedentes
El DAF 46 Super Luxe formó parte de la última generación de turismos fabricados bajo la marca DAF en Born antes de la transición a Volvo. El modelo se presentó como sucesor del DAF 44 y se mantuvo fiel, en lo esencial, al concepto que había caracterizado a DAF desde la década de 1960: turismos compactos equipados con la Variomatic, la transmisión de variación continua que otorgó a la marca un lugar único en el mercado automovilístico europeo. El DAF 46 Super Luxe de 1975 pertenece, por tanto, a la última fase de esta gama de modelos, durante la cual se siguieron perfeccionando la tecnología y los niveles de equipamiento sin sacrificar las características distintivas del modelo.
El propio DAF 46 era una evolución del DAF 44 y, aunque técnicamente muy similar a su predecesor, presentaba un diseño modificado del eje trasero con configuración De Dion y una transmisión por correa única a la Variomatic. Como tal, el DAF 46 representó un interesante paso intermedio en la evolución de los turismos de DAF. La producción del DAF 46 se mantuvo a una escala limitada en comparación con los modelos europeos de mayor tamaño fabricados en serie, lo que le confiere al modelo un lugar único en la historia del automóvil neerlandés. La versión Super Luxe era la variante mejor equipada de la gama, con la que DAF respondía a la demanda de un vehículo compacto con un acabado más refinado.
Dentro del posicionamiento de mercado de DAF, el DAF 46 Super Luxe era principalmente un coche para el segmento compacto, que hacía hincapié en la facilidad de uso y en un enfoque técnico único. En la década de los 70, la Variomatic se había convertido en una marca registrada muy conocida, tanto en los Países Bajos como en el extranjero. Fue precisamente durante este periodo cuando el DAF 46 se consideró uno de los últimos modelos en los que el carácter original de DAF seguía estando claramente presente, antes de que la marca desapareciera del mercado de turismos.
Características y rasgos distintivos
El DAF 46 Super Luxe destaca, ante todo, por su transmisión Variomatic, que permite al coche acelerar de forma continua sin una caja de cambios convencional, como era habitual en muchos de sus contemporáneos. Ese sistema era característico de DAF y confería al DAF 46 Super Luxe una identidad técnica que lo diferenciaba de la mayoría de los turismos compactos de la época. El diseño del tren de potencia y de la suspensión trasera también era poco convencional y constituye una parte importante de la relevancia histórica del modelo.
Dentro de la gama de modelos, la variante Super Luxe representa una versión más completa del DAF 46. En los modelos posteriores de DAF, se prestó especial atención a combinar unas dimensiones compactas con un aspecto refinado y un carácter práctico. El DAF 46 Super Luxe se ajusta a este enfoque y, al mismo tiempo, representa la fase final de desarrollo de una serie de modelos estrechamente vinculada a la producción automovilística neerlandesa del siglo XX.
Resumen
El DAF 46 Super Luxe de 1975 es un ejemplo tardío y característico de la tecnología de turismos de DAF, con el Variomatic como su rasgo definitorio y un lugar destacado en la evolución de la historia del automóvil neerlandés. El modelo sigue los pasos del DAF 44 y es una de las últimas versiones fabricadas antes de que DAF se retirara de este segmento. Para hacerse una idea clara del lote, le recomendamos que asista a la jornada de exposición.
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