El Dodge Challenger SRT Demon 170 de 2023 representa la cúspide absoluta de la era moderna de los muscle cars estadounidenses de Dodge. Como parte de la histórica serie «Last Call» de la marca, que marca el fin de la producción del Challenger con motor HEMI, el Demon 170 se erige como el último y más extremo coche de altas prestaciones fabricado de serie que ha ofrecido Dodge. Partiendo de la ya feroz plataforma del Challenger SRT Hellcat Redeye Widebody, los ingenieros de Dodge superaron los límites del rendimiento homologado para circular por carretera, creando un monstruo de carreras de aceleración de fábrica capaz de alcanzar aceleraciones récord sin dejar de cumplir con la normativa vial.
En el corazón del Demon 170 se encuentra un motor V8 HEMI High-Output sobrealimentado de 6,2 litros especialmente reforzado, diseñado para aprovechar el combustible de etanol E85. Cuando se alimenta con E85, el Demon 170 produce la asombrosa cifra de 1.025 caballos de potencia y 945 lb-ft de par, lo que lo convierte en el muscle car de serie más potente jamás construido. La potencia se transmite a través de la robusta transmisión automática TorqueFlite de 8 velocidades, optimizada con un transbrake, un line lock y una avanzada tecnología de control de salida diseñada para ofrecer un rendimiento explosivo en las pistas de aceleración. Dodge afirma que alcanza los 0-60 mph en tan solo 1,66 segundos y recorre el cuarto de milla en 8,91 segundos a 151 mph, unas cifras tan rápidas que la NHRA exige el uso de paracaídas y jaula de seguridad para las competiciones oficiales.
Más allá de la potencia bruta, el Demon 170 incorpora numerosas mejoras centradas en las carreras de aceleración, incluyendo componentes reforzados de la transmisión, una geometría de suspensión revisada, enormes neumáticos radiales de carreras Mickey Thompson y un exclusivo sistema de combustible flexible que ajusta automáticamente la calibración del motor en función del contenido de etanol. Cada ejemplar cuenta con insignias específicas del Demon, componentes ligeros y gráficos distintivos que lo identifican como el broche de oro definitivo para la estirpe del Challenger.
El excepcional ejemplar que aquí se ofrece presenta un acabado exterior en el vibrante color Go Mango, combinado con el interior de tela Black Demon 170, una combinación que resalta el carácter decidido y listo para la pista del coche. Comenzó su vida como un Challenger SRT Hellcat Redeye Widebody antes de recibir el equipamiento de fábrica completo del Demon 170, que incluye el paquete de interior totalmente en tela con tapicería de los asientos bordada con el logotipo del Demon 170, cinturones de seguridad en rojo Demonic, kit de embellecimiento del maletero, transmisión automática TorqueFlite de 8 velocidades y el llamativo paquete de gráficos en negro satinado 170 para el capó, el techo y la tapa del maletero.
Este Challenger fue vendido nuevo por Roanoke Motor Company, de Roanoke (Illinois), a su único propietario y posteriormente transportado a Texas, donde ha sido cuidadosamente almacenado y conservado desde su entrega. Hoy en día cuenta con tan solo 95 millas originales, permaneciendo esencialmente en condiciones de recién salido del concesionario.
La producción del Demon 170 se limitó estrictamente a 3.000 unidades para el mercado estadounidense, lo que lo convierte en uno de los vehículos de alto rendimiento modernos de Mopar más exclusivos. De ellos, solo 257 ejemplares se acabaron en el color Go Mango, disponible bajo pedido especial, y aún menos se equiparon con la tapicería de tela bordada Demon 170, lo que realza aún más la exclusividad de este coche.
El vehículo viene acompañado de los dos llaveros originales, la etiqueta de fábrica de la ventana y un informe Carfax impecable, que documenta su historial de un único propietario y su cuidadosa conservación.
Con su rendimiento récord, su producción limitada y su condición de último y más potente Challenger HEMI jamás fabricado, el Dodge Challenger SRT Demon 170 de 2023 se erige como un hito en la historia de los muscle cars estadounidenses: una despedida sin concesiones de la era de los V8 sobrealimentados de Dodge y una pieza central para cualquier colección seria de coches de alto rendimiento modernos.
