Con una tirada de unos 150 Vetroresina con volante a la izquierda y el codiciado sistema de cárter seco, cada ejemplar existente puede considerarse hoy, con razón, una rareza. La opción del aire acondicionado era prácticamente estándar en esta primera serie, ya que Ferrari buscaba seducir al público con ext's de lujo. Para apreciar un verdadero Vetroresina, podemos confirmar que su bajo peso y la configuración del motor con cárter seco definen sus características esenciales. Esta Vetroresina ofrece la experiencia de conducción más ligera y pura dentro de toda la gama formal 308-328.Afortunadamente, este ejemplar siempre ha permanecido en buenas manos, invirtiendo con esmero para conservar este Ferrari único en estado original, como raramente se puede encontrar hoy en día. Para evitar daños irreparables, se han abandonado los métodos tradicionales de restauración. La calidad de la carrocería ligera Scaglietti estaba ciertamente por encima de la media de la época. Sin embargo, en los primeros años, los Vetroresina se infravaloraron y se utilizaron para fines deportivos, para los que demostraron ser muy adecuados. Con el paso de los años, muchas carrocerías Vetroresina fueron víctimas de la presión comercial, que las modificó para que se parecieran más a las carrocerías de acero con el fin de hacerlas más atractivas para el mercado. Hoy en día, sin embargo, la historia es muy diferente y estos primeros ejemplares son muy codiciados y caros. Sin embargo, es precisamente esta carrocería ligera lo que hace que una Vetroresina sea única. Es precisamente esta característica la que atestigua la diferencia entre este raro Ferrari 308 pre serie y sus sucesores más pesados. Así pues, nuestro ejemplar de Brummen se presenta de una forma muy original y auténtica. A pesar de que el coche a través de los años sufrió los signos normales de uso, el conjunto está pulcro y es maravilloso tener un ejemplar tan original en la colección. Se trata de una versión europea que residió en Mónaco desde nuevo durante bastante tiempo. Si nos fijamos en la carrocería, la pintura sigue estando cuidada con signos normales de uso, al igual que los embellecedores y las ventanillas negras. Las puertas cierran perfectamente y encontramos buenos ajustes. También es interesante mencionar que se trata del color Rosso Chiaro. El interior de este 308 también es muy original y luce muy presentable aparte de algunos signos de uso. Encontramos una tapicería preciosa que muestra algunos signos de uso después de más de 40 años, pero simplemente tiene un aspecto impresionante porque irradia originalidad. Eso es lo que nos encanta de este Ferrari. También encontramos esos bonitos accesorios como un cronómetro analógico y la radio Voxson. La instrumentación tiene muy buen aspecto y todos los interruptores del salpicadero están en muy buen estado. Las alfombrillas siguen en buen estado, al igual que los paneles negros de las puertas. Conducir este Ferrari es realmente una delicia porque en comparación con sus hermanos más jóvenes y pesados, se siente el peso más ligero en cada curva tomada. El motor suena fantástico y nos encanta el sonido de los primeros ejemplares. Además, este 308 se conduce muy bien y técnicamente es un buen coche. ¿Está interesado en este rarísimo Ferrari 308? Póngase en contacto con nosotros ahora, estaremos encantados de ayudarle. Será bienvenido en la Galería Aaldering de Brummen. Tenemos años de experiencia en la exportación de nuestros vehículos en todo el mundo, por favor pregunte acerca de las posibilidades.