- Un certificado de 'Ferrari Classiche' (con fecha de septiembre de 2015) está presente
- Historial completo conocido
- Tarjeta FIVA presente
- Motor original de fábrica, números coincidentes
- Color exterior rojo combinado con un interior de cuero beige (Pelle Beige (VM 3218))
Parachoques y llantas originales presentes
Este magnífico Ferrari 365 GTC/4 fue vendido nuevo en Milán, Italia, por M.G. Crepaldi Automobili. Alrededor de 1980 el coche fue enviado a los EE.UU. donde el coche ha conocido varios propietarios (también concesionarios) en Ohio, Georgia y California hasta 1993. A principios de la década de 1990 se cambió el color original de la carrocería, marrón metalizado, Marrone Colorado (2.443.221), por el negro. En 1993, el Ferrari se puso a la venta en "condiciones de concurso" y se vendió a Japón, donde residió con un único propietario hasta 2003. Entonces, el Ferrari 365 GTC/4 encontró un nuevo propietario en Queensland, Australia. Al llegar a Australia, el cuentakilómetros marcaba 71.000 kilómetros. En algún momento, el propietario australiano hizo pintar profesionalmente el Ferrari en el color rojo Ferrari actual. El 30 de septiembre de 2014 el automóvil fue comprado por el actual propietario, un coleccionista de Ferrari en los Países Bajos. Entonces el cuentakilómetros marcaba 93.605 kilómetros.
Estado actual
El propietario holandés ha disfrutado de este maravilloso Ferrari en salidas locales y durante la Coppa italiana Franco Mazzotti en 2022 y 2024. Desde diciembre de 2014 hasta mayo de 2025 el coche ha recorrido algo más de 7000 kilómetros, el cuentakilómetros marca actualmente 00314 kilómetros.
Este magnífico Ferrari 356 GTC/4 se encuentra en un estado óptico magnífico y la mecánica está en un estado muy bueno y muy bien mantenido. El interior está en excelentes condiciones y se cree que es totalmente original tal y como se suministró nuevo en 1972. Sólo se aprecian ligeras señales de uso y antigüedad. Toda la mecánica es original y/o reparada con piezas originales. La caja de cambios y el diferencial fueron sustituidos en el pasado con piezas correctas especificación Ferrari. Actualmente el coche está equipado con maravillosas ruedas de alambre Borrani con llantas de aluminio, las llantas de aleación originales Cromodora están presentes y vienen con el coche. Actualmente un parachoques delantero pintado de rojo se instala debido a la mejor apariencia, el parachoques delantero negro correcto es con el coche. En el momento de la importación a los Países Bajos se instalaron los faros europeos Carello correctos.
Este Ferrari 365 GTC/4 cuenta con una caja de cambios de 5 velocidades de accionamiento manual, aire acondicionado y una década de 1970 Becker México Cassette Stereo radio. Bolsa de herramientas original está presente y una digital 365 GTC/4 manual de funcionamiento, mantenimiento y servicio (PDF).
El Ferrari 365GTC/4
El Ferrari 365 GTC/4 es un magnífico GT 2+2 basado en la plataforma mecánica del 365 GTB/4. El GTC cuenta con una distancia entre ejes ligeramente mayor, el mismo chasis y esquema de suspensión, el mismo motor V12 Colombo de 4,4 litros, aunque ligeramente modificado, con un régimen más bajo y más par motor. Esta "versión civilizada para el día a día" del GTB es una obra maestra de Ferrari que combina la dinámica de un deportivo de altas prestaciones con el confort y la practicidad de un coupé 2+2. El 365 GTC/4 es una rara pieza de coleccionista, sólo se construyeron 505 ejemplares en 1971 y 1972. Este ejemplo altamente deseable viene con un buen archivo de la historia (véase el resumen de viñetas a continuación), una tarjeta de identidad FIVA (2024) y un certificado de Ferrari Classiche.
Historia
Vendido al primer propietario por M.G. Crepaldi Automobili, Milano, Italie en 1972
Puesto a la venta por primera vez en 1981 por el Sr. R. Skidmore en Ohio (EE.UU.). Entonces todavía marrón metalizado con interior beige, llantas de aleación Gold Star y neumáticos Michelin XWX nuevos. Frenos revisados y motor "detallado".
A la venta en 1983 por FAF Motorcars en Tucker, Georgia (EE.UU.). Todavía marrón metalizado, sin óxido, casete AM/FM, escape y neumáticos nuevos (probablemente todavía los XWX de 1981).
A la venta en 1986 por Richard Stramen Co, Costa Mesa, California (EE.UU.). Ahora pintado de negro y con llantas Borrani.
A la venta en 1990 por Robert Langworthy, Cathedral City, California (EE.UU.).
A la venta en 1993 por Ziegler Coach Co, California (EE.UU.). Negro, estado concours (show).
Nuevo propietario en Japón desde 1993 hasta 2003. Sr. Tsunogai. Participó en 1999 en "La Festa Mille Miglia", rally histórico de regularidad (Fotos actuales).
Nuevo propietario en Australia desde 2003. El cuentakilómetros marca 71.000 kilómetros. W.J. Murdoch, Noosaville, Queensland. Pintado de rojo Ferrari durante su propiedad, otros trabajos documentados realizados.
Comprado por coleccionista de los Países Bajos el 30 de septiembre de 2014, en diciembre de 2014 el coche llegó a los Países Bajos.
Lectura del odómetro 93,605 kilómetros. Color de la carrocería rojo, y en una condición excelente. Completo con archivo de historia que contiene facturas de servicio y reparación tempranas y posteriores, fotos y un CD de fotos de los trabajos que se hicieron al coche en Australia.
Desde diciembre de 2014 hasta 2025 en la colección holandesa de Ferrari. Conducido regularmente en eventos de turismo locales. Participación en la Coppa italiana Franco Mazzotti (2022 y 2024).
Lectura actual del cuentakilómetros mayo 2025 (1)00314 kilómetros. Desde 2014 hasta 2025 el coche ha recorrido algo más de 7000 kilómetros.
