Un modesto sedán con esmoquin Vignale «Coches como este ya no se fabrican». Es una frase que se repite con demasiada frecuencia, pero en este caso resulta ser totalmente cierta. La era de los auténticos coches deportivos italianos, ligeros como una pluma y fabricados a mano, quedó atrás hace mucho tiempo, y precisamente por eso este Fiat 1100 Vignale Desirée es un recuerdo tan cautivador de una tradición perdida. Coge el honesto y cotidiano Fiat 1100, vístelo con la impecable carrocería de Giovanni Michelotti y, de repente, te encontrarás ante un pequeño y encantador sedán repleto de detalles personalizados.
Fiat y Carrozzeria Vignale lograron ofrecer un coupé con el porte y la presencia de un gran turismo mucho más caro, una decisión inteligente en su momento y, hoy en día, un descubrimiento poco común y bastante agradable. Sin embargo, este ejemplar en particular tiene una capa adicional de historia que lo eleva de «interesante» a verdaderamente significativo. Una historia de la Mille Miglia detrás del telón
Fabricado en 1956, este coche es uno de los tres únicos ejemplares encargados por Fiat con la intención explícita de competir en la Mille Miglia. El equipo de fábrica mejoró tanto el chasis como el motor Touring Veloce, equipando el coche con una serie de mejoras centradas en la competición, entre las que destaca el carburador Weber 36 DCLD3 de doble cuerpo, idéntico a los que equipaban los Ferrari y Maserati de la época.
Los resultados hablaron por sí solos: victorias tanto en la clase Touring Special 1100 (Mandrini/Bertrassi) como en la clase Touring Prepared 1100 (Faggi). Un humilde Fiat 1100, sí, pero con un pedigrí muy real en el mundo del automovilismo.
Un coche digno de los mejores céspedes Este Fiat 1100/103 E TV Desirée Coupé, acabado en una elegante combinación de dos tonos, plata y negro, hizo su debut en el Salón del Automóvil de Turín de 1956. Se vendió inmediatamente a su primer propietario, que lo conservó durante casi sesenta años. Tras una restauración completa en 2014, el coche permaneció en Italia y Suiza durante algún tiempo antes de que, tras su participación en la Mille Miglia en 2016, llegara a manos del coleccionista Robert Pass en Estados Unidos.
Fue invitado rápidamente al Concours d'Elegance de Pebble Beach, lo que no es poca cosa, aunque finalmente apareció en el Concours d'Elegance de Amelia Island en 2018, tras algunos trabajos adicionales. En 2022, el Desirée regresó a Europa y se instaló en Bélgica, donde obtuvo una mención especial del jurado en el Concurso de Elegancia de Amberes de 2023. Va acompañado de una tarjeta de identidad de la FIVA y, naturalmente, figura en el Registro de la Mille Miglia. El coche conserva sus matrículas italianas originales, su Carta di Circolazione y su kit de herramientas de fábrica. Mecánicamente, se encuentra en excelente estado, con un carácter ágil y enérgico gracias a su caja de cambios de cuatro velocidades con palanca en la columna y sus llantas de radios Borrani. El habitáculo es una delicia de época: tapicería en dos tonos, volante clásico de tres radios y una auténtica radio AM Condor. Todo en él parece correcto, coherente y discretamente especial, exactamente el tipo de Fiat que un verdadero conocedor espera encontrar.
Una cuestión de timing Como suele ocurrir con los vehículos de carrocería única verdaderamente raros, el mercado se ha tomado un respiro. La reciente corrección ha situado a este Desirée en un nivel que vuelve a ser realista y acorde con su valor intrínseco. Para el coleccionista informado, este no es un momento para dudar, sino para posicionarse.
Los aspectos fundamentales —diseño, rareza (solo se fabricaron tres), procedencia, historial de concursos— siguen siendo los mismos. Solo ha cambiado el punto de entrada. Se trata, por tanto, de una oportunidad única para los entusiastas que deseen exhibir, conducir y atesorar un ejemplo particularmente encantador de la carrocería italiana. Estaremos encantados de darle la bienvenida a nuestra nueva sala de exposición en Ternat para que lo experimente en persona.
