Fabricante: Carrosso Classic & Sportscars
Eekstraat 2, 8375HN Oldemarkt, NL
Teléfono: 0625351515
Página web: http://www.carrosso.com
Correo electrónico: [email protected]
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Fiat 500 F Nuova de 1967
Este Fiat 500 F, magníficamente restaurado, destaca por su impresionante color azul y su interior de vinilo negro. Cuenta con capota descapotable y se encuentra en excelentes condiciones.
El Fiat 500 es, sin duda, el coche más exitoso de Italia. Diseñado para ser ligero, sencillo y asequible, se creó con el objetivo de ofrecer un medio de transporte práctico a los italianos. Sus características modestas y su mecánica sencilla hacen que su uso resulte económico y su mantenimiento, fácil. Ideal para circular por las estrechas calles de la ciudad, también ofrece un asiento trasero sorprendentemente práctico.
Este coche en concreto se matriculó por primera vez el 1 de enero de 1968 y ha sido completamente restaurado. Se importó de Italia en 2026.
El exterior presenta un precioso acabado en azul lavanda. Gracias al techo plegable, se puede disfrutar del sol. La carrocería destaca por el excelente ajuste y acabado de las puertas, el capó, la tapa del maletero, los guardabarros y la parrilla. La pintura, las lunas, las luces, los embellecedores cromados y las juntas de goma se encuentran en muy buen estado. El coche tiene un aspecto característico de los años 60: compacto, redondeado y funcional, sin detalles superfluos. La parte delantera cuenta con pequeños faros redondos y una sencilla parrilla cromada, mientras que el capó corto y los guardabarros abombados le dan un aspecto acogedor. El modelo F tiene puertas con bisagras hacia el exterior y parachoques estrechos.
El interior es sencillo y funcional. El salpicadero es minimalista, con solo un velocímetro y luces indicadoras. Todo está claramente dispuesto y libre de adornos innecesarios. Los asientos son estrechos y rectos, tapizados en skai negro (cuero sintético) con ribete blanco, lo que refleja el estilo típico de los años 60 y facilita su limpieza. El suelo está cubierto con alfombrillas negras con detalles en azul. El volante se ha sustituido por un modelo más grueso y cómodo. El asiento trasero es pequeño, pero práctico para trayectos cortos o para llevar equipaje extra. Todos los mandos son totalmente mecánicos. El maletero delantero alberga la rueda de repuesto. El interior se encuentra en excelente estado.
Bajo el capó, el motor de dos cilindros y 499 cc se encuentra en un estado impecable. La ingeniería es sencilla: tracción trasera, suspensión delantera con barra de torsión y un eje trasero compacto con el motor situado directamente sobre el tren de transmisión. La refrigeración es totalmente por aire, lo que elimina la necesidad de un radiador o una bomba de agua. La frenada se realiza mediante frenos de tambor en las cuatro ruedas, sin asistencia, algo típico de esta época. El mantenimiento es sencillo, ya que muchas piezas son fácilmente accesibles y están diseñadas para un recambio sencillo. Los neumáticos están en muy buen estado y el coche se conduce bien.
El Fiat 500 F es un pequeño coche emblemático de la historia del automóvil italiano. Fabricado entre 1965 y 1972, sucedió al Fiat 500 D y a los modelos anteriores de la gama Nuova 500. Con su motor de dos cilindros refrigerado por aire de 499 cc que desarrolla unos 18 caballos de potencia, fue diseñado como un coche urbano asequible y eficiente. El 500 F cuenta con puertas con bisagras hacia el exterior, un diseño más seguro en comparación con las «puertas suicidas» del modelo D, y un interior ligeramente más refinado, al tiempo que mantiene la sencillez original.
