Este lote será subastado a través de Iconic Auctioneers, The Iconic Sale en Race Retro 2026 - Collectors Cars el sábado 21 de febrero, Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG. Tan emocionante como el Capri Mkll era racional, el Mklll (1978-1986) fue uno de los cambios de cara más eficaces de la industria con una forma claramente moderna, y su aerodinámica mejorada, naturalmente, dio lugar a un mejor rendimiento y economía. Los faros cuádruples, los parachoques envolventes y una plétora de asociaciones con estrellas de la televisión devolvieron el "mojo" al Capri. En el momento del lanzamiento, se mantuvieron las combinaciones de motor y transmisión existentes en el Capri Mklll, pero sólo se comercializaron dos versiones de 3,0 litros del Mklll: el 3000S (Sport) y el lujoso Ghia. Gran parte del carácter de "muscle car" del coche emana de su motor V6 de hierro fundido "Essex" de 2994 cc (la versión británica, no el V6 alemán de 2,8 litros que adoptó la gama Granada) que generaba 138 CV y un saludable par de 174 lb/pie a 3.000 rpm. Se trata de un diseño básico, sólido pero eficaz, descrito por un conocido periodista del motor de la época: "Tengo la impresión de que este motor fue creado por un herrero de Dagenham que lo golpeaba en un yunque, con un carácter similar al de un caballo de la comarca: totalmente destemplado, increíblemente flexible y potente sin esfuerzo". Gracias a este legendario propulsor y a una mayor eficiencia aerodinámica, el potente Mklll 3000S combinaba un 0 a 100 km/h en 8,5 segundos con una velocidad máxima de 122 km/h, impresionante hoy en día, no importa hace casi 50 años.
El coche que presentamos aquí es un Ford Capri Mklll 3000S de 1979 totalmente restaurado y recién salido de la colección privada de un conocido vendedor. Este coche en particular, un modelo más raro sin techo solar y con su matrícula original, sólo ha tenido cinco propietarios anteriores, el primero de los cuales fue gerente de un concesionario Ford. Su vida en el armario significaba que era un candidato ideal para una extensa restauración de £ 10.000, con el restaurador cree que la carrocería era uno de los más originales y mejor que jamás había comenzado una restauración con y las alas interiores y el piso-pans se cree que todos siguen siendo originales. El coche se benefició de una renovación completa de la carrocería y ahora está acabado en el tono "Signal Orange", un color extrovertido para el "menos que tímido" 3000S. La preparación de la carrocería fue minuciosa: los bajos se limpiaron con chorro de arena, se imprimaron, se pintaron con U-POL Raptor teñido de naranja señal y se acabaron con una buena capa de Ford Signal Orange 2K.
El motor fue reconstruido profesionalmente por Paul Finch de Finch Motorsport en Northampton con menos de 1.500 millas desde entonces, y ahora equipado con un nuevo carburador Weber DGAS y un árbol de levas de rally V34, se dice que correr y conducir magníficamente. El trabajo de restauración también brindó la oportunidad de montar un tren trasero especial 2.8, una suspensión de una sola hoja, un diferencial de deslizamiento limitado, puntales delanteros especiales 2.8, nuevos brazos de control y un sistema de escape Janspeed completo de colector a punta de acero inoxidable. El coche se asienta sobre llantas RS nuevas de 4 radios con neumáticos R888R, faldones guardabarros pequeños con el logotipo de Ford originales y correctamente montados, además de clips y fijaciones originales, etc. Los asientos Recaro y la tela a cuadros negra y naranja "Carla" están en perfecto estado, con las mallas originales instaladas y sin agujeros en la bandeja trasera ni en las tarjetas de las puertas. Se dice que todo funciona como debería, incluso el reloj. El coche ha permanecido apreciado en la Colección Privada de nuestro vendedor desde 2018 cubriendo sólo alrededor de 200 millas desde entonces.
Si siempre ha querido un Capri especial, el 3000S se considera uno de los modelos destacados, y este ejemplo parece ser uno de los mejores. Invitamos y animamos a su inspección de cerca en nuestra próxima venta Race Retro.
