El SVT Mustang Cobra es un muscle car fabricado por el Equipo de Vehículos Especiales de Ford entre 1993 y 2004. El SVT Cobra fue una versión de alto rendimiento del Mustang que se situó por encima de los modelos GT y Mach 1 durante su época de producción. Representó el primer rediseño importante de Ford desde que se introdujo la 3ª generación del Fox Body Mustang en 1979. Este ejemplo en particular se ha equipado con un rendimiento construido 363ci Dart SHP Forged Block equilibrado internamente que fue ajustado en banco de potencia a 728rwhp (839hp en el cigüeñal) en E85. El motor fue construido con un cigüeñal forjado, forjado H-Beam varillas, pistones de diamante forjado, una leva Comp Cams desagradable, Trick Flow Twisted Wedge cabezas, un Edelbrock Victor EFI puesta a punto y un NOVI 2000 Supercharger. Bloque puede manejar 1500 caballos de fuerza. El escape se maneja con un conjunto de cabeceras de doble recubrimiento cerámico y suena simplemente desagradable rasgando a través de su 3 "de escape de rendimiento. El coche ha sido construido a fondo para manejar este caballo de fuerza con cajas de par soldadas, un embrague de carreras, un Magnum de 6 velocidades de transmisión manual, un eje de transmisión de aluminio y un Ford 8.8 posi trasera con 3:73 engranajes. El interior se ha mejorado con asientos de carreras de un nuevo equipo de música Kenwood con un amplificador y altavoces, una palanca de cambios Hurst y un dulce Holley 553-106 EFI 7 "Digital Dash para mostrar toda la información necesaria que pueda desear. La suspensión se ha mejorado con overs bobina y las 3 piezas de 18 "llantas de carreras están envueltos con Nitto Extreme Drag Radials (305/35ZR18 trasera 275/35ZR18 del frente). Todas estas mejoras se hicieron a un coche del sur libre de óxido y se completaron hace aproximadamente 2 años. Con los amortiguadores rebajados, llantas de carreras, vidrios polarizados y el capó de 6 "cowl este Cobra tiene una postura amenazante. Desde la construcción del coche se ha conducido menos de 3.000 y las millas que conducían a ferias de coches y alrededor de la ciudad. Más de $ 40.000 se gastó en estas modificaciones con más de la mitad de ese ser en el motor solo. Todo está en buen estado de funcionamiento y el coche necesita nada más que alguien con la resistencia para manejarla. ¡Si eso es usted le sugerimos que se ponga en contacto con nosotros antes de que alguien le gana a ella!