El Ford Explorer XLT de 2010 forma parte de la cuarta generación del Explorer, una gama de modelos que ha ocupado un lugar destacado en el segmento de los SUV estadounidenses desde principios de la década de 1990. Diseñado como un vehículo familiar y de viaje de gran tamaño, destaca por su facilidad de uso, su capacidad de plazas y una posición elevada de los asientos. El acabado XLT se posiciona como la opción más convencional, por encima de las variantes básicas y por debajo de los acabados más lujosos.
En 2010, el Ford Explorer seguía basándose en un diseño tradicional de SUV con la carrocería montada sobre un chasis independiente, una configuración habitual en Estados Unidos en aquella época. El modelo obtuvo un amplio reconocimiento por sus dimensiones prácticas y su configuración de siete plazas, lo que lo hacía adecuado tanto para la conducción diaria como para viajes más largos. Este año marca un periodo de transición antes de que Ford rediseñara radicalmente el Explorer, lo que otorga a la cuarta generación un lugar destacado en su historia. El Ford Explorer XLT de 2010 se considera la última fase del concepto clásico del Explorer.
Este vehículo está equipado con un motor V6 y tiene 52 935 kilómetros en el cuentakilómetros. Presenta un exterior blanco y un interior original de tela negra. La carrocería no presenta óxido y el SUV es de siete plazas. Se incluyen los manuales de mantenimiento originales.
El equipamiento de serie incluye retrovisores exteriores ajustables eléctricamente, parachoques del color de la carrocería, cierre centralizado, cristales tintados y faros antiniebla delanteros. En el interior, cuenta con aire acondicionado, reposabrazos, asiento del conductor ajustable en altura y eléctricamente, reposacabezas traseros, volante de cuero y asientos delanteros ajustables en altura. Entre las características de seguridad se incluye una tercera luz de freno, y también se incluye una rueda de repuesto.
El acabado XLT combina la practicidad con el confort, lo que convierte a este SUV de siete plazas en la opción ideal para quienes buscan un Explorer tradicional con un fiable motor V6 y un interior bien equipado. Su bajo kilometraje, los historiales de mantenimiento originales, la carrocería sin óxido y su configuración original lo convierten en un ejemplo paradigmático del concepto clásico del Explorer.
Este vehículo se subasta en línea a través de Classic Car Auctions. Solo se puede pujar a través de su página web. Todo el mundo está invitado a ver el coche durante los días de exposición programados. El importe indicado representa el límite inferior del valor estimado.
Entre las próximas subastas se incluyen: «After Auction Exclusives Youngtimers» (Breedenbroek), que finaliza el 11 de agosto de 2026 a las 20:00; «After Auction Classics Sports Cars» (Breedenbroek), que finaliza el 12 de agosto de 2026 a las 20:00; la subasta de verano «SUV, Youngtimers Specials» (Uithoorn), que finalizará el 18 de agosto de 2026 a las 20:00 horas; y la subasta de verano «Clásicos y coches deportivos» (Uithoorn), que finalizará el 19 de agosto de 2026 a las 20:00 horas.
Para obtener más información, consultar los horarios de visita y ver la selección completa, visita www.classiccar-auctions.com. Si está interesado en presentar su coche o su colección en una próxima subasta o en concertar la recogida en su domicilio, póngase en contacto con [email protected] o llame al +31 (0)20 210 1201.
