La hija del propietario original cuenta la historia de cómo llegó a ser dueña de esta preciosa Ford F100 Flareside, que ha tenido dos propietarios, cuenta con 21 000 millas y conserva la mayor parte de su equipamiento original.
Nos contó que, allá por 1966, se habían reunido para una cena familiar y su tío apareció con una camioneta nueva de un rojo brillante. Su padre se enamoró de la camioneta y, durante la cena, después de la cena, cuando salió a ver la nueva camioneta de su hermano, y más tarde, cuando todos estaban en el salón, no podía dejar de hablar de ella. Su mujer le dijo: «Rob, si te gusta tanto, ¿por qué no vas mañana a Koerner's y la compras?».
No necesitó más que eso. Al día siguiente fue y la compró.
Los dos hermanos tenían camionetas a juego. Cuando fallecieron, el hijo se quedó con la camioneta de papá y la hija con la de su tío Will... esta camioneta. Siempre estuvo guardada en el garaje. Casi nunca se conducía en invierno y se usaba principalmente para escapadas a la pista de carreras de Lebanon Valley, en el norte del estado de Nueva York.
La hija/sobrina nos cuenta que la camioneta nunca se repintó por completo, pero que con el tiempo se repintaron algunos paneles a medida que se rayaban o desgastaban. En particular, el capó, los guardabarros delanteros y las puertas.
El propietario actual lleva unos 5 años con la camioneta y, en ese tiempo, ha sustituido los amortiguadores, los neumáticos, los latiguillos de freno de goma, el filtro de combustible, el sensor de nivel de combustible, la bomba de agua, el motor de arranque y el escape, y el otoño pasado le hizo un cambio completo de aceite y filtro. La hija/sobrina afirma que la camioneta no se ha conducido lo suficiente como para tener 121 000 millas y, a juzgar por su estado general, el asiento, el chasis, la suspensión, etc., se trata de una Ford F-100 con 21 000 millas.
El motor V8 352 desarrolla unos 200 CV y el embrague agarra con firmeza, lo que permite que la camioneta avance con facilidad; la caja de cambios manual de 3 velocidades, en la palanca, cambia de marcha con suavidad.
Todo en esta camioneta transmite solidez y autenticidad. No es perfecta, pero es una camioneta auténtica que, incluso desde una distancia de solo metro y medio, parece una de exposición. Arranca al instante, funciona en ralentí con suavidad con una presión de aceite de 35 psi, cercana a los 60 psi en arranque en frío. El escape doble suena genial, pero no es un rugido de hot rod. La conducción es similar a la de un coche a pesar de ser un modelo del 66 y, aunque hay todo tipo de traqueteos y golpes, es silenciosa.
El interior está limpio y es original; la parte inferior, lo mismo... limpia y original. Hay óxido superficial muy leve en un par de sitios, pero no es generalizado.
Todos los indicadores funcionan, las luces, los intermitentes y los limpiaparabrisas. La radio se enciende, pero no sintoniza ninguna emisora y hace un fuerte chasquido.
Totalmente listo para usar y disfrutar... aunque con solo 21 000 millas, ¿quién querría aumentar ese kilometraje?
El precio de venta es de 32 000 $.
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