Este Ford Modelo 40 Coupé de 5 ventanas de 1934 es un Ford de preguerra bellamente restaurado que mantiene un magnífico aspecto original y cuenta con numerosas mejoras para el conductor. A pesar de los grandes éxitos de ventas del Modelo T y posteriormente del Modelo A, a principios de los años 30 las ventas de Ford se habían ralentizado y abundaban las dudas sobre si el bueno de Henry Ford podría hacer magia por tercera vez y revitalizar las ventas de su empresa homónima. El 31 de marzo de 1932, Ford Motor Company anunció al mundo el debut de su flamante motor Ford V8 y el Ford V8 Flathead empezó a arrasar en la industria automovilística estadounidense. Famosa por su diseño innovador y su bajo coste, FoMoCo seguiría utilizando el Flathead para diferenciarse de la competencia. Sin embargo, a finales de 1932, el elegante (y ahora aclamado) diseño de la carrocería del Ford 32 se había quedado obsoleto, por lo que el 9 de febrero de 1933, Ford presentó el nuevo Modelo 40, con el 221 Flathead de Henry combinado con el elegante y moderno estilo exterior de Edsel Ford. Entonces, casi un mes antes de que sus competidores presentaran sus últimos modelos, Ford celebró un importante evento de prensa el 6 de diciembre de 1933, presentando al público el Ford Modelo 40 de 1934. Los periodistas escribieron reseñas muy halagadoras del nuevo Modelo 40, con sus modestas actualizaciones. En la parte delantera, la parrilla cromada conservaba en gran medida la misma huella del modelo del año anterior, pero se inclinaba más verticalmente y lucía menos barras verticales cromadas y un marco circundante más profundo. El emblema V8 delantero también se modernizó con un triángulo circundante y un divisor vertical. En los laterales, las lamas del capó también se inclinaban de forma más vertical y se añadió un segundo tirador a los capós de apertura lateral. Aunque los clientes seguían teniendo la opción de pintar los guardabarros en negro, en 1934 se convirtió en norma que los guardabarros se pintaran a juego con el color de la carrocería. Por último, en 1934 la producción y las ventas de Ford parecían ir en aumento, ya que los modelos de 1934 superaban a los del año anterior en casi un cuarto de millón de unidades. En total, Ford produjo cerca de 75.000 coupés de cinco ventanas y sus modestos precios, junto con su motor V8 personalizable, hicieron de los Ford Coupé de 5 Ventanas de 1934 uno de los favoritos de los amantes de los bólidos en las décadas siguientes. Bajo el capó de este Ford Coupé del 34 hay un motor V8 Flathead de 221 pulgadas cúbicas alimentado por un carburador de 2 barriles que, en conjunto, se dice que creó 85 caballos de potencia cuando era nuevo. El 221 Ford Flathead está respaldado por una transmisión manual de 3 velocidades que hace que este clásico coupé Ford una explosión para conducir con su palanca de cambios montada en el suelo. El escape sale de la 221 Flatty planta de energía a través de una configuración mejorada de escape doble que creó un fantástico sonido gutural de los tubos de escape traseros. Como se mencionó anteriormente, este Ford Five Window de 1934 no sólo viene equipado con fantásticas opciones de serie, sino que también ha sido mejorado con buen gusto para convertir este Ford de aspecto original en un crucero de verano. El sistema de frenado fue sometido a algunas actualizaciones fantásticas, incluyendo la mejora de los tambores delanteros a frenos de disco delanteros y la mejora del sistema de frenado mecánico a un sistema hidráulico con un cilindro maestro doble que proporciona una potencia de frenado mejor y más fiable a este Ford V8. En la parte delantera, este Ford luce dos protectores de parachoques cromados junto con dos bocinas cromadas que le dan un aspecto más lujoso a este cupé de 5 ventanas del 34. Los retrovisores exteriores cromados dobles son otra adición bienvenida a este Ford clásico, ya que hace que entrar y salir de un espacio de estacionamiento estrecho sea mucho más fácil y, por supuesto, ayuda con los cambios de carril en un crucero de sábado de verano. En la parte trasera, las luces traseras dobles son otra adición bienvenida, ya que significa que usted tiene señales de giro (un lujo para los coches de preguerra) y los conductores detrás de usted puede ver mejor cuando se está frenando. La parte trasera está rematada con una rueda de repuesto trasera cubierta que da a este Ford Modelo 40 de 1934 un aspecto más lujoso, además de proporcionar una rueda de repuesto en caso de que la necesite. El sistema eléctrico también se ha actualizado a un sistema eléctrico de 12 voltios que incluye un alternador desde el anticuado sistema de 6 voltios, lo que proporciona un mejor rendimiento eléctrico general y una mejor capacidad de arranque. Montado sobre un juego de neumáticos anchos de banda blanca montados sobre llantas de alambre pintadas de color crema medio, y cada una acentuada con un tapacubos cromado V8 Ford, este Ford Coupé de 1934 tiene un aspecto fantástico ya sea aparcado o recorriendo las carreteras abiertas. La carrocería de acero y los guardabarros han sido repintados en negro con rayas de color crema medio que completan el aspecto exterior de este magnífico Ford. El interior de este Ford Modelo 40 Coupe de 5 ventanas de 1934 es absolutamente impresionante. Los asientos delanteros y los paneles de las puertas han sido retapizados en tela de mohair color Tan. Los asientos traseros están tapizados en marrón chocolate, lo que hace que la experiencia de conducción sea muy confortable. El tablero pintado de negro, alfombras de color canela, y el volante negro todos conservan un aspecto maravilloso stock y todos parecen estar en forma fantástica también. Cinturones de seguridad delanteros también se han añadido con buen gusto en virtud de la propiedad anterior que hacen de una buena actualización a cualquier coche clásico de esta época. Al tiempo que conserva un aspecto de época correcta, la instrumentación también se ha actualizado para incluir un velocímetro Stewart Warner 90 MPH, indicador de batería, y el indicador de combustible iluminado, junto con una presión de aceite Stewart Warner y medidores de temperatura montados cuidadosamente bajo el tablero también. El salpicadero está rematado con una guantera, y varios otros controles, junto con un encendedor de cigarrillos bajo el salpicadero y el calentador. Si usted está comprando su primer coche clásico de antes de la guerra o que está buscando para añadir un coupé de conducción fantástica a su colección FoMoCo existente, este 1934 Ford Modelo 40 5-Window Coupe haría una excelente elección. Llame a Ellingson's hoy mismo al 763-428-7337.