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No Reserve Classics se enorgullece en presentar a usted nuestro 1968 Ford Mustang Shelby GT500 400HP 347 Stroker
Hay mucho que decir acerca de este coche, y estamos seguros de que este 1968 Ford Mustang Shelby GT500 400HP 347 Stroker seguirá siendo un coche clásico muy buscado. Como usted puede ser consciente, tenga en cuenta que este vehículo es una restauración completamente reconstruido y modificado, "Restomod / Pro-Touring" con ninguno de los componentes de fábrica. No podemos verificar todos sus componentes originales nacidos, ya que ninguno de los componentes originales todavía existen en el coche. Por lo tanto, este coche puede estar equipado con ciertas insignias y / o paquetes de ajuste que no nació con la fábrica.
Actualizaciones disponibles:
Corrección de pintura y recubrimiento cerámico - $1,999.00
Panel de relleno - $499.00
Billet Hood Bisagras - $ 1,499.00
Kit de maletero TMI Sport R - $2,499.00
Faros Restomodit - $399.00
Renovación de Bajos - $2,999.00
Spoiler delantero - $399.99
Custom VN 427 Tintado Transparente - $4999.99
Tapas de Válvulas Shelby - $999.99
Limpia Aire Cobra - $199.99
Faros Restomodit - $599.99
Asientos Delanteros TMI Sport Blancos - $3999.99
Clase 1 Renovación Completa Concourse - $7,999.99
Bajo el Capó:
400HP 347 Stroker Motor
Admisión de Aluminio EdelBrock
Culatas de alto rendimiento
Radiador de aluminio Griffin Oversize
Cabezales Patriot Clippster
Balancines Roller
Sistema de aire acondicionado con compresor rotativo Sanden R124A
Exterior:
Full & Corregir Shelby GT500 Apariencia Paquete
Restauración completa Rotisserie
Restaurado para mostrar la pintura de calidad
Pintura verde Highland
Debajo de la capa de pintura LeMans rayas blancas
Luces antiniebla Shelby correctas
Correcta Shelby 10 Spoke Wheels
Pasadores de capó Shelby de fábrica
Frenos de disco integrales con pinzas Wilwood
Interior:
Deluxe White Interior
Revestimiento de techo blanco de lujo
Volante Inclinable
Aire acondicionado y calefacción modernos
Asientos traseros abatibles
Cinturones de seguridad auténticos
Asientos blancos Comfort Weave
Barra antivuelco Shelby correcta
Volante de madera Shelby
Indicadores Centrales Shelby Correctos
Correcta Shelby Cobra T Mango Shifter
4 velocidades con indicador de cambio Overdrive
Full High End Alpine Sistema de Sonido
Unidad principal Alpine hecha a medida oculta detrás de la radio de fábrica
Caja de subwoofer hecha a medida con subwoofer Kicker Solo Baric
Radio por satélite Xm
Bajos y Suspensión:
Suspensión delantera independiente Heidts Superide
Heidts travesaño y placas de boxeo
2" Husillos caídos
Brazos tubulares superiores e inferiores
Dirección manual de cremallera y piñón
Rotores de 11" con pinzas Wilwood de 4 pistones
Amortiguadores Billet ajustables con muelles recubiertos de polvo plateado
Conjunto delantero de piñón y cremallera Stang-AHolics Superide 2 Mustang II
Suspensión trasera independiente Heidts Superide
Travesaños superiores
Brazos inferiores
Montantes de aluminio
Semiejes de 2
9" Carcasa de Aluminio
3er Miembro, Hierro, Abierto
Rotores Wilwood de 10.5" con pinzas de 4 pistones pulidas
Amortiguador Billet Ajustable; Muelles
Diferencial de Positracción de 9" con engranajes 3.25:1
Frenos de disco integrales
Chasis Granallado
Imprimación epoxi sellada
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD GENÉRICA:
Aunque este coche se ve absolutamente impresionante, por favor, comprenda que esto sigue siendo un coche de 50 años de edad con imperfecciones, ya que no fue restaurado ayer y tiene algo de kilometraje desde la construcción. Y debido al tamaño de nuestro inventario, no podemos conducir cada vehículo para largas distancias. Hacemos 40-60 millas entre las inspecciones, pruebas de conducción, el vídeo, etc. No podemos garantizar que cada medidor, luz, ventana, cuerno, opción, función, etc funcionará como debería. El kilometraje que aparece está documentado y verificado por el odómetro. En algunos casos, no es una representación del kilometraje real en el cuerpo, pero el kilometraje en la construcción. El kilometraje no es real a menos que se indique lo contrario. Por favor, compruebe los requisitos de inspección de su estado local. Hacemos todo lo posible para inspeccionar estos vehículos en cada detalle y anotar cualquier imperfección en el anuncio. ¡Al igual que con todos los coches clásicos, se necesita probabilidades y termina en el camino como usted comienza a conducir más a menudo! Muchas veces, estos vehículos de época puede sentarse durante largos períodos de tiempo y los sellos se endurecen y las juntas pueden comenzar a tener fugas una vez que comience a conducirlos. ¡Sin embargo, este seguirá siendo un coche clásico codiciado que usted estará orgulloso de poseer y muy feliz de conducir en! La información contenida en este anuncio es únicamente para su conveniencia. La descripción es sólo una opinión y no debe considerarse una descripción completa de cualquier o todos los defectos, no puede ser invocada ni tomada como un hecho o de otra manera una representación o garantía de ningún tipo. Describimos estos vehículos según nuestro leal saber y entender.
$599.00 Dealer carga administrativa no está incluido en el precio anunciado. Todos los precios y ofertas son antes de estado, ciudad y condado de impuestos, etiqueta, título y licencia. Fuera de los compradores estatales son responsables de todos los impuestos estatales, del condado, la ciudad y los honorarios, así como las tasas de título / registro en el estado que el vehículo será registrado. Concesionario no se hace responsable de los errores y omisiones, todas las ofertas están sujetas a cambios sin previo aviso, por favor confirmar los listados con el concesionario.
