7000 Millas, 2 Propietario, 2001 Ford Mustang GT

Este coche fue comprado originalmente en Hamden, CT de Bob Thomas Ford y el propietario original puso sólo alrededor de 5000 millas en el coche en sus 20 años de propiedad. Cambió el aceite cada año hasta alrededor de 2009, donde entonces parece que el coche fue conducido con más moderación, ya que el próximo cambio de aceite viene en 2019 con menos de 1000 millas recorridas desde el último cambio. El coche siempre se guardó en un garaje climatizado y, al parecer, nunca se condujo bajo la lluvia. Aparentemente, el primer propietario se enamoró del nuevo Supra y cambió el Mustang a Toyota Wallingford en 2019. El concesionario revisó el coche comprobando todo, cambiando el aceite y poniéndole neumáticos nuevos (Dunlop Conquest Sport 245/45/17). Lo pusieron al frente en su lote y el propietario actual condujo y quedó prendado de la pintura amarilla brillante.

Se dio la vuelta y fue a la derecha en y terminó comprando el coche, sobre todo con tan bajo kilometraje.

Mientras que su garaje no era climatizada, también se quedó escondido en el interior y fue conducido sólo en días hermosos, acumulando aproximadamente 1500 millas más en los últimos 6 años. Él sacaba el coche casi todos los fines de semana agradables, pero cuando sólo se conduce 20-30 millas alrededor de la ciudad y en algunas carreteras secundarias locales, se necesita un tiempo para que las millas se suman. El kilometraje real es 6793.

Según los informes, ha cambiado el aceite varias veces por su cuenta.

También durante su propiedad, ha añadido una toma de aire frío y un Magna-Flow de escape de acero inoxidable con tubo de cruce.

El Mustang fue entregado a Bob Thomas Ford en Zinc Yellow, y vino con el 4.6L normalmente aspirado SOHC 16V V8 que pone fuera 260 HP y 302 lb / ft de par. Esto canaliza el poder a través de una transmisión manual de 5 velocidades Tremac a cabo a la 3.27-1 de deslizamiento limitado 8.8 Ford trasera diff.

En el interior del deporte de cuero tiene un asiento del conductor eléctrico de 8 vías, asiento del pasajero manual, elevalunas eléctricos, volante inclinable, espejos eléctricos, frenos de disco eléctricos F & amp; R, dirección asistida, sistema estéreo Mach460 de Ford, aire acondicionado, faros antiniebla, control de tracción y asientos traseros abatibles.

El interior está impecable, con sólo la más mínima evidencia de uso en el cojín del conductor.

El exterior es igualmente impecable. En mi inspección no encontré ni un solo arañazo o mella en la pintura. Bajo el capó, de nuevo, tan limpio que se puede comer en cualquier superficie y, por supuesto, el maletero es igual.

El tren de rodaje todavía tiene todo el exceso de rociado original y las etiquetas en su lugar, el único fallo que se puede ver en el coche es que los brazos inferiores originales de metal desnudo y la carcasa del eje trasero tienen una capa de óxido superficial. No sé por qué Ford no los recubrió o pintó de alguna manera.

Gire la llave y el V8 retumba a la vida. El escape Magna-Flow tiene un profundo carraspeo y cuando te subes a él, gruñe. La agradable sorpresa es que, una vez en 5ª velocidad, el estruendo disminuye y no te ensordece.

Como era de esperar, este coche funciona y se conduce como un coche nuevo. Todo funciona como debería.

Mientras que un Mustang GT 2001 no es un coche raro, uno con menos de 7000 millas seguramente lo es.

La condición de este Mustang casi nuevo justifica un precio de venta de $25,000.

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¡Gracias por el interés!