1929 Ford Roadster

El estilo clásico de hot rod, la conducción al aire libre y la modernización de la carretera se combinan en esta Ford Roadster Pickup Street Rod de 1929. Construida alrededor de un chasis personalizado y equipada con una combinación bien elegida de componentes, esta pickup tiene el aspecto tradicional que buscan los entusiastas, ofreciendo mucho más comodidad, frenada y conducción que una camioneta original de la era Model A.

La potencia proviene de un V6 Buick de 3,8 litros de mediados de los años 80, número de fundición 25514290, combinado con una transmisión automática 200-4R. La transmisión overdrive hace que esta street rod sea mucho más cómoda a velocidades de autopista, mientras que una parte trasera Ford de 9 pulgadas proporciona una base sólida y probada en la parte trasera. El doble escape le da al V6 un tono distintivo y completa la configuración tradicional de street rod.

El chasis ha sido ampliamente mejorado con una suspensión delantera al estilo Mustang II, suspensión espiral y frenos de disco delanteros. Estas mejoras proporcionan una dirección más precisa, mejor calidad de marcha y un frenado más seguro que el diseño original de 1929. Un chasis personalizado une toda la construcción, proporcionando al camión una base sólida diseñada alrededor de sus componentes modernos de transmisión y suspensión.

La carrocería combina una cabina de fibra de vidrio de Bitchin Products con guardabarros de acero, estribos, capó y caja de pickup. Un capó abatible personalizado permite un fácil acceso al compartimento motor, mientras que los paneles laterales extraíbles permiten mostrar el camión en una configuración más tradicional de capó cerrado o con la transmisión expuesta. Los raíles de roble aportan un toque cálido y artesanal a la parte trasera del camión y complementan el estilo vintage de la pickup.

En la parte delantera, un chasis cromado añade un acento pulido, mientras que el techo descapotable de lona se apoya en un chasis cromado y ofrece cierta protección cuando cambia el tiempo. El diseño abierto del roadster sigue siendo uno de los aspectos más agradables de la construcción y le da a esta pickup la sensación inconfundible de un hot rod tradicional de los primeros años de Ford.

En el interior, el tema personalizado continúa con indicadores Classic Instruments, una columna de dirección cromada con inclinación y una palanca de cambios en el suelo Lokar. Una tercera luz de freno ha sido integrada de forma ordenada en la cabina, añadiendo una mejora útil de seguridad sin alterar el aspecto general. El sistema eléctrico ha sido modernizado con un arnés de cables Ron Francis y un panel compacto de fusibles, soportado por un sistema de carga de 12 voltios.

Se han incorporado depósitos de combustible tipo sillín en la construcción, y un freno de emergencia añade otra característica práctica para el uso habitual. También se ha instalado aire acondicionado vintage, aunque el sistema necesita mantenimiento antes de volver a funcionar.

Esta Roadster Pickup ha sido construida para conducir y no para una restauración estrictamente fiel a la época. La combinación de transmisión automática con sobrepotencia, suspensión delantera Mustang II, suspensiones helicoidales, frenos de disco delanteros, dirección inclinable, cableado moderno y aire acondicionado la hacen mucho más accesible para la conducción normal, manteniendo al mismo tiempo el carácter clásico de hot rod que hace que una pickup al estilo Ford de 1929 sea tan atractiva.

Para quien busca una Ford Street Rod distintiva de los primeros años con una transmisión práctica y un chasis mejorado con cuidado, esta Ford Roadster Pickup de 1929 ofrece una combinación excelente. Su chasis personalizado, el motor V6 Buick, el overdrive 200-4R, la parte trasera Ford de 9 pulgadas, componentes exteriores de acero, techo roadster y diseño tradicional la convierten en un clásico divertido y único, listo para noches de crucero, ferias locales y conducción de fin de semana.

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