El Honda CR-Z Mugen RZ es un vehículo exclusivo y especial que representa el máximo potencial de los coupés deportivos híbridos. Lanzado oficialmente a finales de 2012, se trataba de un «coche completo» de edición limitada desarrollado por Mugen, la división interna de tuning y competición de Honda.
La principal mejora con respecto al CR-Z estándar es la incorporación de un sobrealimentador centrífugo. Esto aumentó la potencia del motor de gasolina de 120 CV a 156 CV y, al combinarse con el motor eléctrico de 20 CV, la potencia neta del sistema ascendió a un total de 174 CV. Esto transformó la experiencia de conducción, dotando al ligero coupé de la «garra» que muchos echaban en falta.
Para gestionar la potencia adicional, Mugen no se limitó a mejorar el motor. Instaló una suspensión ajustable en 5 posiciones y un sistema de frenos de alto rendimiento con discos delanteros más grandes de 300 mm, lo que mejoró significativamente el manejo y la potencia de frenado.
El Mugen RZ era más que un simple paquete de rendimiento; era toda una declaración visual. Se ofrecía exclusivamente en azul azur metalizado y contaba con un kit de carrocería agresivo, probado en el túnel de viento. Este incluía un spoiler delantero ajustable con luces LED, faldones laterales pronunciados y un alerón trasero de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP).
En el interior, la temática continuaba con asientos deportivos en azul y negro, un volante especial con costuras azules y un manómetro de sobrealimentación montado en el salpicadero para que el conductor pudiera controlar la presión del sobrealimentador. El CR-Z Mugen RZ representó la cúspide de la colaboración entre Honda y Mugen en la plataforma híbrida antes de que el modelo fuera finalmente descatalogado. Fue un atisbo de lo que podría ser un coupé deportivo híbrido de alto rendimiento.
