1937 Horch 930V Cabriolet EXCEPTIONAL RESTORATION

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1937 Horch 930V Cabriolet EXCEPTIONAL RESTORATION

Precio a petición
  • Modelo
    Horch 930V Cabriolet EXCEPTIONAL RESTORATION
  • Año
    1937
  • Condición
    Original
  • Tipo de Carrocería
    Descapotable / Roadster
  • Tipo de Combustible
    Gasolina
  • Potencia
    n/a
  • Kilometraje
    n/a
  • Dirección
    Oud-Rekem, 3621 Lanaken, Belgium
  • País
  • Publicado
    21.01.2025
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VIN
N/A
Color
Otro
Metálico
No
Motor
N/A
Número de Motor
N/A
Número de Chasis
N/A
Transmisión
Manual
Volante
LHD
Ruedas de Tracción
N/A
1ª Reg. País
N/A
Puertas
N/A
Color Interior
N/A
Classics2drive BVBA
Classics2drive BVBA3621 Oud Rekem
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Descripción

1937 HORCH 930V Cabriolet PROYECTO DE RESTAURACIÓN EXCEPCIONAL

Cada vez que un Horch se ofrece en el mercado estos coches definitivamente encuentran su aprecio, casi admiración. Estos vehículos son sencillamente grandiosos, de excelente acabado y fueron productos premium y emblemáticos en su época. HORCH ofrecía alta calidad y su nombre es legendario. Esta luz todavía no se ha apagado, estos poderosos coches son un gran placer de conducir y desde generaciones una experiencia poderosa e inolvidable.
Este Horch de 1937 es increíblemente raro, un descubrimiento exclusivo y el candidato ideal para la restauración.

Originalmente en acabado amarillo y negro

Este Horch extremadamente original fue llevado con emigrantes a los EE.UU. en el año 1938/1939 y fue aparcado en 1964 y ha estado sentado en un garaje desde 1964 hasta 2018 en los EE.UU. con primer único propietario desde nuevo. El coche fue rescatado 2018 por el propietario actual (ahora es el segundo propietario) que lo trajo y lo importó a Alemania. Ningún coste y esfuerzo ahorrado en este proyecto hasta ahora. Un descubrimiento fascinante y emocionante y una oportunidad única en la vida de poseer lo que probablemente sea uno de los últimos HORCH existentes.
V8 refrigerado por agua, 3821 cc y 92 CV a 3600/min, caja de cambios de 4 velocidades con sobremarcha , un árbol de levas entre la bancada de cilindros, 2 carburadores Solex de flujo plano, cubo de mandrinar 78 x 100 mm, tracción trasera, bastidor de perfil en U con chasis separado, eje trasero De-Dion, frenos de tambor, velocidad máxima de unos 130 km/h.

El coche va a someterse a una restauración importante y extensa a los más altos estándares y calidad en un taller de restauración muy respetado en Alemania desde hace 4 años.

Estas fotos son sólo una vista previa y una breve impresión sobre el estado y la condición hasta el momento. El proyecto está en completo y todos los repuestos son existentes y presentes. ¡La empresa de restauración ha hecho un trabajo impresionante hasta ahora con mucha atención a los detalles y sin promesas!
Han desmontado el vehículo en su totalidad. Desmontaje de dirección, frenos, interior, salpicadero, eléctrico y caja de cambios. Todas las piezas y recambios se han limpiado y se ha comprobado su calidad. Se han renovado y sustituido las piezas desgastadas. Se ha comprobado la originalidad de las piezas y repuestos originales, se han procesado y se han vuelto a colocar en su sitio. Tratamiento contra el óxido, las piezas sensibles se han limpiado y chorreado con polvo.
El proyecto con todos sus repuestos y piezas es un avanzado, el estado de menta y la condición:

- El coche está en completa y todos los presentes de repuesto
- Cajas de filtro de aire pintado
- Volante
- Anillo del claxon cromado
- Pedales terminados
- Frenos delanteros y traseros
- Se han revisado los 4 cilindros de freno
- Cilindro de freno principal realizado
- Lubricación central
- Reguladores de ventanas realizados
- Trabajos de arranque realizados
- Eje cardán se ha llevado a cabo
- Rejilla de refrigeración/radiador realizados profesionalmente
- Tapacubos completos y acabados
- Rodamientos de rueda izquierda y derecha realizados
- Eje de transmisión hecho
- Salpicadero con todos los instrumentos revisados y completos
- Asientos de cuero de alta calidad
- Marco ha sido profesional recubierto con recubrimiento especial, barniz y pintura
- Soldadura realizada en un 60%.
- Tambores de freno terminados
- Dirección se ha llevado a cabo, sólo necesita su trabajo de pintura
- Las ventanas laterales originales están todas presentes y hechas

Sólo para nombrar algunas etapas de las extensas obras en este vehículo extraordinario ...
Este proyecto es una verdadera rareza y estamos buscando un entusiasta HORCH que no tiene miedo de hacerse cargo de esta emocionante aventura para terminar a su gloria bien merecida. Este proyecto puede ser asumido en el estado y la condición en que se encuentra ahora y le proporcionaremos más fotos detalladas e información o usted tiene la posibilidad de terminar este proyecto en la empresa de restauración donde el coche se encuentra actualmente. ¡Usted decide!

Más detalles e información a petición.

Traducido por DeepL

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