"Gato Veloz"
1963 Jaguar E-Type FHC Semi Ligero
Apto para casi todo. Peter Auto, Masters, Spa 6 horas
Tour Auto, Modena Cento ore y algo más
FIA HTP hasta 2030
Diseñado por Malcolm Sayer, el Jaguar E-Type debutó en 1961 encarnando una mezcla perfecta de belleza y prestaciones. Sus líneas aerodinámicas, su innovadora suspensión y su motor de 3,8 litros y seis cilindros en línea hicieron que el E-Type dominara rápidamente carreras y rallies, incluyendo una victoria en las 24 Horas de Le Mans de 1961 y victorias en el Tourist Trophy. Pilotos como Graham Hill y Briggs Cunningham elogiaron su equilibrio, potencia y capacidad de respuesta, convirtiéndolo en un favorito tanto en circuito como en carretera. Los periodistas lo aclamaron como una obra maestra, y The Times lo calificó como "el coche más bonito jamás fabricado". Su construcción monocasco ligera y su suspensión independiente establecieron nuevos estándares y consolidaron su legado como icono de las carreras de los años sesenta.
El E-Type sigue siendo una referencia en el automovilismo histórico: su diseño atemporal y su espíritu competitivo siguen emocionando a pilotos y espectadores por igual en eventos como Le Mans Classic y Goodwood".
El coche que ofrecemos fue importado de EE.UU. en 1995 y posteriormente preparado para carreras históricas. Después de años de carreras exitosas, el propietario actual encargó una reconstrucción completa de metal desnudo en 2021, incluyendo la instalación de paneles de aleación de carrocería, un nuevo motor de carreras 3.8L, nuevo tren motriz y nueva suspensión. Desde principios de 2024 el coche sólo se utilizó en 3 eventos en Spa, Zandvoort y Dijon. El coche fue completamente inspeccionado, está en condiciones nuevas y listo para competir.

Vemos una oportunidad única para comprar un coche a un precio competitivo que está listo para todos los principales eventos históricos como Peter Auto's Sixties endurance, Le Mans Classic, Goodwood, Masters Historic Racing, Tour Auto, Modena Cento Ore y muchos más.

Algunas especificaciones

Motor
Nuevo motor 3.8L, 340 Bhp/410 Nm, sólo 5 horas
Todo de acero con componentes Rob Beere Racing (RBR)
Volante aligerado
Amortiguador del cigüeñal
Cárter anti sobretensión
Carburadores Weber DCOE 48 reacondicionados
Motor de arranque de alto par
Nueva caja de cambios Jaguar/Moss con internos Denis Welch. Corte recto Relación cerrada.
Relación del diferencial de deslizamiento limitado 3,57

Chasis / Carrocería
Reconstrucción de metal desnudo en 2022, fotos disponibles
Nuevo subchasis delantero mejorado por Uryk Dmyterko
Jaula antivuelco completa de VA-Engineering
Guardabarros traseros anchos de paneles RS
Nuevo capó, puertas y maletero de aleación
Ventanas de policarbonato

Suspensión y dirección
Delantera: Nuevos amortiguadores RBR AVO, barra antivuelco de 1 pulgada, barras de torsión ajustables RBR, placas de reacción
Trasera: Nuevos amortiguadores Ohlin, barra antivuelco de 1 pulgada
Cremallera de dirección rápida

Sistemas de refrigeración
Radiador de aluminio ligero y ventilador eléctrico
Refrigerador de aceite grande, conductos de acero trenzado
Enfriador del diferencial y bomba
Conductos de aire para frenos delanteros y traseros

Ruedas
Realm Engineering Dunlop para E-Type, Alu con tracción Peg (nuevas en 2024)
Cuatro 7,5x15 (delanteras)
Dos 8,5x15 (traseras)
Dos 9x15 (traseras)

Seguridad
Asiento Tillet B6 Screamer válido hasta 2029
Arnés de resistencia Beltenick válido hasta 2029