1972 Jaguar 2+2 Coupe Proyecto

Este coche fue comprado hace más de 40 años por el hermano del actual propietario.

Él era un tipo de coche y tenía varios coches.

Lo que puede recordar es que compró el coche mientras vivía en Texas y puede haber conducido mientras vivía allí.

En algún momento desmontó el coche y lo pintó en lo que parece ser rojo Regency.

Su trabajo como arquitecto le llevó de Texas a Nueva York y cuando llegó al norte, envió el Jaguar y todas las piezas a su hermana que vivía/vive en VT.

Estaba escondido en un granero moderno a la espera de cuando regresara para terminar finalmente la restauración.

Su trabajo le llevó por todo el país e incluso al extranjero, y finalmente se jubiló en Seattle, Washington, donde coleccionó otros clásicos.

Hace un par de años, falleció inesperadamente.

Los otros clásicos se han ido, pero el Jaguar estaba todavía aquí en VT.

Con el testamento todo listo y el coche ahora oficialmente en el nombre de su hermana, es el momento de vender el coche.

Lo bueno:

El capó está en muy buenas condiciones. En general, la carrocería es sólida. Hay óxido en los paneles traseros y un agujero en el suelo del asiento trasero.

Muchas piezas están todavía con el coche y son bastante restaurables.

El chasis delantero está en muy buenas condiciones.

Parece tener el motor correcto.

Es un coche AC y tiene la mayoría de esos componentes.

Realmente bueno - tiene nuevos A-Arms y bujes en su lugar y un escape Ansa todavía envuelto en papel.

Lo malo:

No están todas las piezas.

Los frenos traseros están bloqueados y no hay llave de contacto.

La etiqueta de datos que suele encontrarse bajo el capó ha desaparecido, por lo que no se puede confirmar si se trata de un coche con los mismos números.

Lo feo:

Los únicos cristales del coche son las aletas laterales traseras.

El motor está bloqueado e incluso después de la aplicación juiciosa de aceite penetrante, todavía no gira.

A pesar de todo, este sigue siendo un Jaguar E-Type, uno de los coches más bellos del mundo.

Como Serie 3 FHC (que para entonces era automáticamente un 2+2) no es una edición muy deseable y si pagas a alguien para restaurarla, estarías bajo el agua rápidamente.

Sin embargo, si eres de los que aman un proyecto desafiante como este, este es tu coche.

En esencia, todas las piezas de estos coches están disponibles en recursos en línea, por lo que lo que no se puede restaurar se puede conseguir.

La otra cosa que este coche sería grande para es la base de un coche de carreras de época.

La originalidad no es un factor importante, simplemente construirlo como mejor le parezca.

Por último, podría convertirse en un resto-mod como la creación de Motorcars Incorporated, el Grrrowlr (búscalo).

Realmente es un lienzo en blanco.

No puedo decir con seguridad lo que las partes son o no están aquí, pero las fotos de todas las partes incluidas en la venta están disponibles para su visualización.

Mientras que todo mi mantra es salvar a estos viejos, coches hermosos, algunos miran sólo el aspecto del dinero y la separación de éste podría ser beneficioso para el bolsillo de uno.

Los capós solo en buenas condiciones puede alcanzar en cualquier lugar de $ 5000- $ 10.000.

Teniendo en cuenta todo lo anterior, el precio de venta es de 11.500 dólares.

¡Gracias por el interés!

Cualquier pregunta, para ver varios cientos de fotos más, para programar un tiempo para verla en persona o para hacer una oferta, por favor no dude en ponerse en contacto conmigo.