Fabricado en noviembre de 1952 y entregado nuevo a través de Hornburg, Los Ángeles, este Jaguar XK120 Open de dos plazas salió de Coventry como uno de los deportivos más avanzados y deseados de su época. Acabado con su especificación original y propulsado por el motor SE de 3,4 litros y 180 CV de alto rendimiento, representaba la cumbre de la ingeniería y la elegancia británicas de posguerra. Este ejemplo en particular es un coche con los mismos números y ahora se beneficia de una discreta actualización a una caja de cambios Getrag de cinco velocidades, lo que mejora la facilidad de conducción al tiempo que conserva la unidad original de cuatro velocidades, que acompaña a la venta.
Importado a Dinamarca en 1988, el coche fue sometido a una exhaustiva restauración entre 1993 y 2002 por el respetado especialista en Jaguar XK Erik Hennelund. Su meticulosa artesanía sigue siendo evidente hoy en día, con el coche conservando su integridad estructural, impecable ajuste del panel, y la presentación de calidad de sala de exposición más de dos décadas después.
Desde 2022, el XK120 ha estado al cuidado de la Classic Car House de Copenhague, donde se le ha realizado una revisión mecánica exhaustiva para complementar la restauración estética anterior. El trabajo incluyó una reconstrucción completa del motor con juntas, pistones y cojinetes nuevos, junto con un cigüeñal reacondicionado y una culata revisada. Además, se revisaron sistemas clave, como los frenos, el embrague, la batería de alta capacidad y los neumáticos, para garantizar que el coche tenga un rendimiento tan impresionante como su aspecto.
El cuentakilómetros marca actualmente sólo 2.633 km, lo que se cree que refleja la distancia recorrida desde la finalización de la restauración y el período de mantenimiento más reciente. Se incluyen facturas justificativas de Classic Car House, fechadas entre diciembre de 2022 y abril de 2024, que documentan la cuidadosa preparación y el cuidado continuo del coche.
Como complemento al trabajo mecánico, se llevaron a cabo mejoras adicionales, como ajustes de frenos, calibración del regulador de voltaje, la instalación de un motor de arranque de reducción de engranajes, un sistema de seguimiento GPS, puesta a punto del embrague y servicio del cable del tacómetro. El XK120 se ha almacenado en unas instalaciones climatizadas en todo momento, lo que ha permitido mantener su estado en un nivel muy alto.
Mecánicamente, el coche arranca con facilidad, funciona sin problemas y ofrece una compresión fuerte y uniforme en todos los cilindros. Una prueba de compresión realizada después del rodaje mostró una variación de sólo el 5% en todos los cilindros, dentro de la tolerancia para un motor recién reconstruido. La caja de cambios, el chasis, la carrocería y el motor originales, con el sello W6691-8S, confirman que se trata de un coche genuino con los mismos números, lo que subraya aún más su condición de coche de coleccionista.
La carrocería se mantiene en excelentes condiciones, sin signos de corrosión, y el interior, tapizado en cuero, sólo muestra ligeras señales de un uso cuidadoso. Todos los aspectos del vehículo, desde los interruptores hasta la suspensión, han sido revisados o evaluados, lo que da como resultado un Jaguar que no sólo destaca por su presentación, sino que también está totalmente preparado para la carretera.
Estos ejemplos del XK120 restaurados a este nivel, mantenidos con diligencia y mejorados con simpatía para su uso moderno son cada vez más raros. Este coche representa una oportunidad excepcional para adquirir uno de los deportivos británicos más influyentes e icónicos jamás construidos, adecuado tanto para concursos como para rallies históricos o viajes de larga distancia.
