El Jaguar XK, en todas sus versiones, es un clásico británico muy apreciado desde hace décadas. Sin embargo, aquí vuelve a destacar el XK 140, y especialmente la versión Drop Head Coupé. Según muchos entusiastas, tiene la forma y las proporciones adecuadas y sus usos son óptimos. Esto se debe, por ejemplo, a las amplias posibilidades de almacenamiento en el maletero y detrás de los asientos delanteros y, a una capota acolchada que se abre y se cierra rápidamente. Además, el 140 conserva las bellas líneas curvas que son bastante más ajustadas en su sucesor, el 150. Las líneas clásicas y el parabrisas de dos piezas del 140 es generalmente más appealing.Through un pariente nuestro recientemente nos encontramos con este Jaguar XK 140 3.4 SE Drop Head Coupe. Restaurado en profundidad por un especialista de Jaguar en Berlín, Alemania, el coche había permanecido en el garaje climatizado de un médico desde 2009. Regularmente, se exploraban los alrededores y así el coche se mantenía en buen movimiento. El mantenimiento tampoco dejaba nada que desear. Pero el tiempo libre sobraba, y así, después de disfrutarlo durante 15 años, el XK salió a la venta. Después de mirar el coche a fondo y determinar que estaba bien, faltaba una cosa y era si el coche tendría emparejamiento. Según el propietario sí, pero no podía asegurarlo. Indagando en Inglaterra y ahora provistos del Certificado de Patrimonio pedido, nos enteramos de que los números son correctos y toda la tecnología sigue tal y como el coche salió de fábrica en su momento. El hermoso color azul oscuro, llamado Pacific Blue, pa st perfectamente con el interior de cuero de color coñac y el, típico de la XK140, muchos de madera de nogal en el salpicadero y paneles de las puertas. ¿Cómo de inglés/clásico lo queremos? En el exterior, destacan los perfectos ajustes de la chapa y los abundantes y bellos cromados. La capota está acabada en lujoso mohair azul y la cubierta de la capota es incluso de cuero del mismo color que el interior. El rendimiento, especialmente en esta versión SE, es realmente para escribir una larga carta a casa. Los 210 CV. y el amplio par motor en una amplia zona, proporcionan placer de conducción en optima forma. La deliciosa caja de cambios de 4 velocidades con sobremarcha responde con precisión y en todo momento. Pero en algún momento hay que volver a frenar, e incluso entonces este XK se siente como en casa con los frenos de disco delanteros opcionales y las pinzas de cuatro pistones.El XK 140 es realmente un coche que se puede utilizar para todo. Una agradable conducción en un día libre, así como viajes de vacaciones muy largos, un bonito tour organizado o un rally; todas estas son ciertamente algunas de las posibilidades. La fiabilidad es realmente alta, y en caso de que haya trabajo que hacer: las piezas están ampliamente disponibles y se pueden encontrar buenos especialistas en Jaguar (clásico) en muchos países. En resumen, se trata de un coche clásico que trae un montón de placer, y también demostró ser una inversión estable.Usted es bienvenido a venir a ver el coche y más información. Pero sobre todo a la experiencia de un verdadero Jaguar XK 140 a experimentar.INFORMACIÓN TÉCNICAMotor: 6 cilindros en línea DOHCCarga: 2 x SU H6 carburadoresCilindrada: 3442 cc.Potencia: 210 CV. a 5750 rpm.Par: 289 Nm. a 4000 rpm.Velocidad máxima: 208 km/hAceleración 0-100 km/h: 11 seg.Peso: 1346 kg.Caja de cambios de velocidades: Caja de cambios de 4 velocidades con sobremarchaOPCIONES Y ACCESORIOSInterior de cuero coñacCubierta de la capota de cuero coñacCapota blanda de mohair azulVolante de maderaRadioCaja de cambios de 4 velocidades con sobremarchaLlantas de alambre cromadoSistema de escape RVSFrenos de disco delanteros con pinzas de 4 pistonesFiltros de aire K&NVentilador de refrigeración automático