Este Land Rover Defender 110 de 1986 con motor LS es la máquina todoterreno definitiva, con fantásticas mejoras y un aspecto aún mejor. En los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial, prácticamente todos los fabricantes de automóviles del mundo observaron el éxito del Jeep estadounidense, una camioneta ligera de tracción a las cuatro ruedas y batalla corta que era lo suficientemente robusta y ágil como para atravesar prácticamente cualquier terreno. El Land Rover, de fabricación británica, hizo su debut en 1948 con un aspecto inconfundible y estaba propulsado por un modesto motor de 4 cilindros en línea de 1595 cc. Con el paso de los años, este diseño inicial del Land Rover se convirtió en una estrella de cine, especialmente cuando los personajes de las películas necesitaban atravesar una espesa selva o se encontraban en un safari por el Sáhara. Estas primeras camionetas eran vehículos utilitarios y sin lujos que se ganaron el cariño de muchos, pero a principios de los años 70 el Land Rover se estaba haciendo más popular en entornos urbanos entre los usuarios habituales, y los Land Rover de esta época comenzaron a incorporar características mejoradas. Presentado en 1983, el Land Rover 110 supuso un importante salto adelante para Land Rover, ya que los nuevos modelos 110 fueron completamente rediseñados, con una nueva estética moderna y un habitáculo más lujoso. La nueva carrocería del 110 era más aerodinámica, pero seguía siendo muy característica de Land Rover, y las líneas mejoradas de la carrocería dieron lugar a un mejor rendimiento y una mayor eficiencia de combustible. Los interiores también se renovaron por completo con asientos más cómodos y lujosos, un salpicadero mejorado y, por lo tanto, más ergonómico, lo que hizo que el 110 resultara más atractivo para viajes largos a un público aún más amplio de usuarios. Desde el punto de vista mecánico, el Land Rover 110 también se actualizó significativamente con la suspensión, que pasó a un diseño de muelles helicoidales en lugar de los antiguos muelles de láminas, lo que hizo que estos vehículos fueran mucho más capaces fuera de carretera y más cómodos al conducir y viajar por carretera. Hoy en día, el Land Rover Defender 110 sigue siendo una pieza de coleccionista muy codiciada debido a su icónico diseño exterior, su capacidad mecánica y sus maravillosos interiores. Recientemente, el Defender se ha convertido en el favorito de muchos personalizadores y restauradores, probablemente debido a su diseño icónico, junto con la gran disponibilidad de piezas y mejoras. Al incorporar comodidades modernas, como motores más grandes con inyección de combustible, opciones de confort y una amplia gama de accesorios de estilo, estos todoterrenos de principios de los 80 y los 90 resultan aún más cómodos y agradables para realizar viajes largos, y pueden personalizarse fácilmente según los gustos y preferencias del propietario. Este Defender 110 personalizado en particular llega a nuestras manos tras haber pasado su historia más reciente en el sur de Estados Unidos, donde se cree que recibió la mayor parte de sus mejoras. Bajo el capó Puma de este Defender del 86 se encuentra un motor V8 LS de 5,3 litros mejorado, equipado con inyección electrónica de combustible moderna. El V8 LS con inyección de combustible va acompañado de una transmisión automática 4L80E mejorada que convierte a este Land Rover 110 en un SUV fácil de conducir para cualquiera. Este Defender 110 está equipado con una tracción 4x4 seleccionable con marchas altas y bajas que proporciona tracción adicional cuando es necesario, e incluso se pueden bloquear los diferenciales si fuera necesario. El escape sale del motor mejorado a través de un único tubo de escape, generando un sonido maravillosamente gutural que sale de los tubos de escape traseros. ¡Este Land Rover Defender viene absolutamente repleto de opciones! La dirección asistida hace que conducir este Defender clásico sea realmente agradable, ya que se puede maniobrar para entrar y salir de un aparcamiento estrecho fácilmente con una sola mano. Con frenos de disco delanteros asistidos, detener por completo esta camioneta de importación británica también es bastante sencillo. Equipado con un juego de robustos neumáticos Mickey Thompson Thunderer Trac Grip 285/75R16 montados en llantas de acero de 16 pulgadas, parece que ningún terreno es demasiado difícil de atravesar para este Defender. Además, dispone de una rueda de repuesto montada en la parte trasera por si la necesitas. Aunque este Defender 110 tiene mucho espacio de carga, una nueva baca Front Runner proporciona aún más espacio para transportar equipo adicional. La iluminación también se ha mejorado con faros LED, junto con un par de luces LED auxiliares para caminos que iluminan aún más la carretera o la pista. El exterior de este Land Rover de 1986 se ha repintado en blanco marfil, lo que completa el aspecto exterior de este maravilloso todoterreno. ¡El interior de este Land Rover Defender 110 de 1986 personalizado es absolutamente magnífico! Los asientos delanteros individuales, el asiento corrido de la segunda fila y los asientos individuales de la tercera fila han sido retapizados en tapicería Graphite Black de ExMoor Trim, lo que le da a este todoterreno un aspecto moderno y personalizado, pero a la vez elegante. Este Defender también cuenta con numerosas mejoras y opciones en el interior. La consola central hecha a medida aporta un aspecto y un tacto deportivos en la parte delantera, y está acabada en negro y chapa diamantada. Podrás mantenerte fresco incluso en los días más calurosos del verano, ya que este Defender 110 del 86 ha sido equipado con un moderno sistema de aire acondicionado. Además, este sistema de climatización está equipado con una calefacción moderna por si acaso también te entra un poco de frío. El volante ha sido sustituido por uno de imitación madera estilo «Mota Lita», lo que contribuye aún más al aspecto y la sensación deportivos de este todoterreno. Podrás escuchar toda tu música mientras conduces este Land Rover, ya que el equipo de sonido se ha actualizado a un moderno sistema de entretenimiento que incluye radio, CarPlay, Android Audio, Bluetooth y una pantalla táctil de 9,5 pulgadas. Esa gran pantalla también hace las veces de cámara de marcha atrás, lo que supone otra comodidad moderna incorporada a esta versión. El cuadro de instrumentos está equipado con un velocímetro de 120 MPH, un indicador de presión de aceite, un indicador de temperatura y un indicador de combustible, todos de VDO Instruments. Tanto si está comprando su primera camioneta clásica como si está ampliando su colección de importaciones, este Land Rover Defender 110 de 1986 con motor LS sería una excelente elección. ¡Llame hoy mismo a Ellingson's al 763-428-7337!
