El Land Rover Defender 2.5 TDI 90 es un modelo compacto de la gama Defender, cuyos orígenes se remontan a los modelos Land Rover de la posguerra de 1948. El nombre «Defender» se introdujo a principios de la década de 1990 para los sucesores de la Serie, conservando la clásica estructura de bastidor de escalera, los ejes rígidos y su carácter utilitario. El «90» hace referencia a la distancia entre ejes corta, muy valorada por su maniobrabilidad y practicidad fuera de carretera.
En 1997, el Defender 2.5 TDI 90 ya se había consolidado como un robusto vehículo todoterreno y comercial. El 2.5 TDI es una variante diésel de una época en la que Land Rover combinaba la ingeniería tradicional con un refinamiento gradual. Este modelo se considera una de las últimas generaciones en presentar el diseño característico y funcional que definió la serie durante décadas.
Fabricado en diversos estilos de carrocería, el 90 es un modelo de tres puertas que hace hincapié en la practicidad y la construcción sencilla. Esto contribuyó a la larga vida útil del Defender y a su diseño reconocible.
Este modelo de 1997 se conduce y cambia de marcha con suavidad. Está equipado con un interruptor de batería, una radio CB y dos asientos traseros independientes, lo que se ajusta a la disposición flexible típica de la serie Defender. La tapicería de los asientos delanteros parece intacta, algo poco habitual en este tipo de vehículos. Presenta algunas imperfecciones tanto en el interior como en el exterior, en consonancia con el carácter funcional y práctico del Defender.
El Land Rover Defender 2.5 TDI 90 es un vehículo de batalla corta con el conocido diseño utilitario. Cuenta con un interruptor de batería, una radio CB y dos asientos traseros, y la tapicería delantera se encuentra en buen estado. Recomendamos asistir a la jornada de visita para hacerse una idea completa.
Este vehículo se subasta en línea a través de Classic Car Auctions en la «Subasta de verano especial de SUV y Youngtimers». La subasta comienza el 24 de julio de 2026 a las 17:00 h y finaliza el 18 de agosto de 2026 a partir de las 20:00 h. El vehículo podrá visitarse el 14 y el 18 de agosto, de 10:00 a 16:00, en Anthony Fokkerweg 7, 1422 AE Uithoorn, Países Bajos.
La puja inicial es de 5.000 €. Se puede pujar en www.classiccar-auctions.com/en/lot-details/34712. Se puede organizar el transporte tras la subasta: 250 € dentro de los Países Bajos, IVA no incluido, y fuera de los Países Bajos previa solicitud.
Para obtener más información o vender un vehículo a través de la subasta, póngase en contacto con [email protected] o visite www.classiccar-auctions.com.
