Hemos tenido muchos de estos Range Rover clásicos a lo largo de los años, y este es uno de los más bonitos que hemos visto. Conduciendo alrededor de Londres no sólo es la posición de conducción superior a la mayoría de los otros automovilistas, pero ella suavemente sube a través de los engranajes con facilidad. Mucha comodidad en el interior y una sensación utilitaria sobre toda la experiencia.
El motor V8 de 3,5 cilindros y 2 carburadores funciona realmente bien, emitiendo un encantador sonido gruñón mientras conduces, y la carrocería rojo Masai -pintura original de fábrica- realmente destaca. Un color, un diseño y un coche sorprendentes.
Fue encargado nuevo por un caballero británico, que trabajaba mucho en Oriente Medio. Así que después de que el coche saliera de la línea de producción aquí, fue enviado a Teherán, donde lo utilizó con moderación durante sólo unos pocos años. Lo mismo ocurrió en Afganistán.
Justo antes de que se produjeran disturbios y agitación política en la zona, lo condujo de vuelta al Reino Unido a través de España y Francia, acumulando la mayor parte del kilometraje que tiene el coche, ¡que es muy poco! Cuando regresó al Reino Unido, lo guardó hasta 2013, cuando un especialista lo devolvió a su estado original.
El propietario más reciente, un automovilista exigente y verdadero entusiasta, se ha sometido a todas las obras necesarias para garantizar que el coche era utilizable para él y su familia para jolly de fin de semana, el gasto poco menos de £ 7.000 en especialistas de la marca, y después de tener que reconstruir los carburadores, montar un nuevo radiador, completamente afinar el motor, y juguetear algunas cosas alrededor del coche también.
Ella está en el orden más listo con un archivo de la historia fantástica y bien ordenada también. Con el manual del propietario original, pasaporte de servicio, certificado de patrimonio, todos los certificados de matriculación de vehículos (¡2 propietarios en los libros!), y hojas de construcción originales que documentan las especificaciones por encima del precio de venta (PAS, aire acondicionado, espejos retrovisores, sello inferior, radio, cinturones de seguridad... y así sucesivamente).
Hay cartas entre el propietario original y el Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales del Reino Unido, repatriando el coche en 1978, y el recibo de pago del impuesto. Realmente hay mucho para disfrutar de la lectura.
Todo esto y en 2016 Classic & Sports Car lo llevó en un paseo por la ciudad y el país, cubriendo el coche con un artículo de 5 páginas.
Una oportunidad realmente espectacular para poseer un gran aspecto, muy original, bajo propietario, muy bien cuidado, clásico 'Sufijo D' Range Rover. Lo último en estilo.
